Albero Polini Evolution 210.0070 a spalle piene, corsa 54 mm, biella 105 mm e cono 20 per elaborazioni Vespa 125 Primavera ed ET3.

L'albero motore Polini Evolution 210.0070 è un componente a spalle piene per elaborazioni Vespa 125 Primavera ed ET3, con corsa 54 mm e biella da 105 mm ricavata dal pieno. Il cono 20 e la geometria dei volani tondi appartengono a questa specifica variante. Polini lo abbina al cilindro lamellare 140.0227 e richiede la barenatura dei carter: non è quindi un ricambio da installare come semplice sostituzione dell'albero di serie.

Configurazione tecnica

• Corsa 54 mm.
• Interasse biella 105 mm.
• Albero a spalle piene con volani tondi.
• Cono lato volano 20.
• Bilanciatura con inserti in tungsteno e tappi in alluminio.
• MPN Polini 210.0070.

Compatibilità verificata

L'applicazione documentata comprende Vespa 125 Primavera e Vespa 125 Primavera ET3 con carter Smallframe lavorati per questa configurazione. Il montaggio è previsto insieme al gruppo termico Polini con aspirazione lamellare 140.0227. La compatibilità non deriva dal solo nome del modello: occorre verificare carter, accensione cono 20, cilindro, biella e quote complessive del motore. Non estendere automaticamente l'impiego ad altri motori PK o a cilindri diversi.

Lavorazioni necessarie

I volani tondi richiedono la barenatura dei carter per ottenere il passaggio e il gioco prescritti. La lavorazione deve mantenere centraggio, parallelismo e tenuta delle superfici; prima dell'assemblaggio vanno misurati diametro della camera, interferenze, gioco laterale e posizione della biella. Pulire accuratamente i carter dopo l'asportazione di materiale, perché residui abrasivi o trucioli possono danneggiare cuscinetti e paraoli.

Assemblaggio e messa a punto

Installare cuscinetti, paraoli e minuteria idonei alla configurazione, senza trasmettere colpi ai volani. Controllare la scorrevolezza dell'albero e l'assenza di contatti lungo l'intera rotazione prima di chiudere il motore. La corsa 54 modifica cilindrata effettiva, quote del pistone e fasatura: squish, altezza cilindro, accensione e carburazione devono essere misurati e regolati sul motore reale, non copiati da una configurazione diversa.

Uso e avvertenze

Il componente è destinato a impiego agonistico-sportivo e richiede montaggio specialistico. Prima dell'avviamento verificare serraggi, lubrificazione e tenuta del sistema di aspirazione; durante il rodaggio controllare vibrazioni, rumorosità e temperatura. L'albero è aftermarket Polini e non un ricambio originale Piaggio. Non sono attribuiti riferimenti OEM Piaggio equivalenti.