Biella maggiorata Crimaz DA3026-BIPR per riparazione del preselettore cambio Vespa Smallframe 50, 90, Primavera, ET3, PK ed ETS; montaggio a vite.

La biella maggiorata Crimaz DA3026-BIPR è un ricambio di riparazione per il leveraggio del preselettore cambio Vespa Smallframe. Sostituisce la maglia usurata che collega il comando al selettore e adotta un fissaggio a vite, utile quando il gioco del gruppo rende impreciso l'innesto delle marce. Non è un preselettore completo: la confezione riguarda la biella/maglia e il montaggio richiede il recupero e il controllo degli altri elementi presenti sul veicolo.

Variante e funzione

• Biella preselettore maggiorata.
• Fissaggio meccanico a vite.
• Codice produttore Crimaz DA3026-BIPR.
• Ricambio dedicato al comando cambio Smallframe.

La variante maggiorata è pensata per ripristinare un accoppiamento più preciso nel punto di articolazione. Non corregge però denti usurati, crocera deteriorata, giochi sull'asse ruota o registrazioni errate dei cavi: questi elementi vanno verificati separatamente quando le marce saltano o la manopola presenta corsa anomala.

Compatibilità verificata

L'applicazione documentata comprende Vespa 50 N, L, R e Special, Vespa 90, Vespa 125 Primavera ed ET3, oltre alle famiglie PK 50-125 ed ETS equipaggiate con il preselettore Smallframe corrispondente. Le versioni automatiche o plurimatiche non sono comprese. Poiché negli anni esistono differenze di comando e particolari già sostituiti, è necessario confrontare il leveraggio montato e il diametro del foro prima di lavorare il pezzo.

Installazione

Il montaggio non è plug-and-play: per inserire la maglia maggiorata può essere necessario allargare con precisione il foro del preselettore. L'operazione deve mantenere asse, ortogonalità e gioco funzionale; una foratura disassata può irrigidire il comando o creare ulteriore lasco. Conviene smontare e sgrassare il preselettore, misurare il componente nuovo, eseguire la lavorazione con attrezzatura adeguata e assemblare la vite secondo la configurazione fornita, evitando interferenze con carter e leveraggi.

Verifica finale

Con il motore spento si controllano tutte le posizioni del selettore, la libertà di rotazione e l'assenza di punti duri. Dopo aver collegato i cavi, la regolazione va effettuata lasciando il gioco necessario e verificando che folle e quattro rapporti entrino nettamente. Se rimangono salti di marcia o rumori, bisogna controllare crocera, ingranaggi e spessoramento del cambio: la biella ripristina il leveraggio esterno ma non sostituisce una revisione completa della trasmissione.

Vespa 50 N/L/R/Special, Vespa 90, 125 Primavera ed ET3, PK 50-125 ed ETS con preselettore Smallframe compatibile. Escluse versioni automatiche e plurimatiche; possibile lavorazione del foro richiesta.