Gabbia a rulli BGM ORIGINAL BGM0333 da 12x17x13 mm per spinotto pistone di Vespa e motori Piaggio 50 cc compatibili.

La gabbia a rulli BGM ORIGINAL BGM0333 collega lo spinotto del pistone al piede di biella nei motori 50 cc compatibili. Le dimensioni nominali sono 12 mm di diametro interno, 17 mm di diametro esterno e 13 mm di larghezza. Queste tre quote identificano la variante e devono corrispondere sia allo spinotto sia alla sede nella biella: la sola cilindrata del veicolo non è sufficiente per scegliere correttamente un cuscinetto sottoposto ai carichi alternati del gruppo termico.

Contenuto e variante

La fornitura comprende una gabbia a rulli BGM ORIGINAL con MPN BGM0333 e GTIN 4251389101086. Pistone, spinotto, fermi e biella non sono inclusi. La larghezza di 13 mm distingue il ricambio dalla BGM0334 da 12x17x15 mm, destinata a sedi più larghe e non intercambiabile senza una verifica dimensionale. Il prodotto è aftermarket BGM e non viene presentato come ricambio originale Piaggio né associato a un riferimento Piaggio non consolidato.

Caratteristiche tecniche

Marca: BGM ORIGINAL; MPN: BGM0333; GTIN: 4251389101086; tipo: cuscinetto a rullini per piede di biella; diametro interno: 12 mm; diametro esterno: 17 mm; larghezza: 13 mm; applicazione nominale: motori Piaggio e Vespa 50 cc compatibili. La gabbia lavora direttamente tra spinotto e occhio di biella: superfici, lubrificazione e gioco devono essere corretti, perché rigature o deformazioni non possono essere compensate da un cuscinetto nuovo.

Compatibilità verificata

Compatibilità verificata per motori Vespa e Piaggio 50 cc che adottano spinotto da 12 mm, occhio di biella da 17 mm e sede larga 13 mm; la stessa misura è catalogata anche per specifici motori Honda, Kymco e SYM 50 cc. Per le Vespa la verifica deve essere effettuata sul gruppo termico e sulla biella installati, soprattutto in presenza di elaborazioni o alberi sostituiti. È esclusa la variante che richiede una gabbia larga 15 mm, identificata come BGM0334.

Montaggio e messa a punto

Durante la revisione rimuovere lo spinotto senza colpire la biella, pulire il piede e controllare ovalizzazione, scolorimenti, rigature e gioco. Misurare spinotto, diametro interno della biella e larghezza utile, quindi confrontarli con 12x17x13 mm. Lubrificare gabbia e spinotto con olio pulito adatto al motore a due tempi, inserire il cuscinetto senza deformarlo e accertare che lo spinotto scorra uniforme. Montare fermi efficienti e verificare la libera rotazione del motore prima di chiudere il cilindro.

Avvertenze

Non scegliere la gabbia soltanto perché il veicolo è un 50 cc e non forzarla in una sede da 15 mm o con diametri differenti. Spinotto usurato, biella rigata o gioco anomalo richiedono la sostituzione o la revisione dei componenti interessati. Evitare grassi che possano ostacolare la lubrificazione iniziale e proteggere il carter dalla caduta dei fermi. Dopo il montaggio rispettare lubrificazione e rodaggio del gruppo termico; rumore metallico, surriscaldamento o gioco percepibile richiedono l'arresto immediato.