Comando gas rapido Domino Racing 62100000 in alluminio per manubri Ø22 mm, rotazione 90° e finitura nero/oro. Per applicazioni a cavo compatibili.

Il comando gas rapido Domino Racing 62100000 riduce la rotazione necessaria per portare il carburatore dalla posizione chiusa alla massima apertura. Il corpo in alluminio con finitura nero/oro si installa su manubri da Ø22 mm e adotta una corsa angolare di 90°. È un componente universale da adattare al comando a cavo del veicolo e non un ricambio sagomato per il tubo gas originale Vespa.

Configurazione identificata

Il riferimento 62100000 distingue la variante Domino Racing a 90° con impugnatura nera e corpo metallico. Non deve essere confusa con il comando Tommaselli 0514.03, con versioni a due cavi o con modelli che hanno uscita e corsa differenti. Il valore di 90° descrive l'angolo di rotazione; la corsa effettiva richiesta dal cavo deve comunque coincidere con quella della valvola gas o della farfalla comandata.

• Marca: Domino
• MPN: 62100000
• Tipo: comando gas rapido Racing
• Diametro manubrio: 22 mm
• Rotazione: 90°
• Corpo: alluminio
• Finitura: nero/oro
• Comando: a cavo singolo compatibile

Compatibilità verificata

Il montaggio è universale su moto, scooter e preparazioni Vespa con estremità manubrio Ø22 mm, spazio sufficiente per il corpo Domino e carburatore comandabile mediante cavo singolo della corsa corretta. Sulle Vespa classiche il comando originale è integrato nel manubrio: l'installazione richiede quindi una trasformazione dedicata e non è plug-and-play. Verificare anche l'interferenza con leva freno, blocchetti elettrici, specchio e carenature.

Installazione e regolazione

Usare un cavo e una guaina adatti al percorso e al terminale del carburatore, evitando curve strette e punti di schiacciamento. Regolare un piccolo gioco iniziale affinché la valvola chiuda completamente con manubrio diritto e sterzato in entrambe le direzioni. Controllare che il comando ritorni da solo senza impuntamenti e che il fine corsa non scarichi lo sforzo sul cavo. Lubrificare solo dove previsto dal produttore del cavo.

Avvertenze d'uso

La risposta più rapida rende il gas sensibile ai movimenti del polso e richiede familiarità, specialmente su fondo sconnesso o bagnato. Prima di circolare effettuare prove a motore spento e poi a bassa velocità in area sicura. Non usare il veicolo se il comando non ritorna immediatamente al minimo. Dopo i primi utilizzi ricontrollare viti, morsetti, terminali e integrità del cavo; fili sfilacciati, guaina deformata o un percorso troppo teso impongono la sostituzione.