Indicatore KOSO EGT BA004060 con campo 100-1.200 °C, display blu e sensore. Strumento universale per controllo e messa a punto del motore.

L'indicatore KOSO EGT BA004060 misura direttamente la temperatura dei gas di scarico e consente di seguire il comportamento termico del motore durante la messa a punto. Il campo di lettura da 100 a 1.200 °C e il display digitale retroilluminato in blu rendono lo strumento adatto a motori a due e quattro tempi quando si vuole controllare l'andamento della combustione sotto carico. La scheda riguarda il kit universale identificato dal codice KOSO BA004060, distribuito nel catalogo con MPN KOBA004060.

Funzioni e dotazione

• misurazione EGT da 100 a 1.200 °C, con visualizzazione selezionabile anche in °F;
• retroilluminazione blu per una lettura chiara del valore;
• allarme di sovratemperatura impostabile nell'intervallo previsto dallo strumento;
• memoria del valore massimo, utile per confrontare prove effettuate nelle stesse condizioni;
• sensore di temperatura gas di scarico e cablaggio di collegamento inclusi nella configurazione del kit.

Impiego e compatibilità

Lo strumento è universale: non è sagomato per uno specifico modello Vespa, scooter o motocicletta. L'installazione richiede uno spazio leggibile per il display, alimentazione elettrica compatibile e un punto corretto sullo scarico per la sonda. La compatibilità effettiva dipende quindi dalla configurazione del veicolo e dalla possibilità di eseguire un fissaggio sicuro, protetto da calore diretto, vibrazioni e contatto con parti mobili.

Montaggio e lettura

La sonda deve essere collocata sul tratto di scarico secondo le istruzioni KOSO, evitando posizioni che falsino la misura o indeboliscano il collettore. Il cablaggio va instradato lontano da cilindro, marmitta e spigoli, con connessioni isolate e massa affidabile. La temperatura EGT è un dato comparativo: deve essere interpretata insieme a carburazione, anticipo, candela, carico e regime, non come un valore universale valido per ogni motore.

Avvertenze

Una temperatura anomala segnala una condizione da analizzare, ma lo strumento non sostituisce la verifica meccanica né una corretta taratura. Prima dell'uso controllare tenuta della sonda, serraggio, stabilità dell'alimentazione e assenza di perdite allo scarico. Dopo le prime prove è opportuno ricontrollare il fissaggio e registrare i valori ottenuti con una configurazione nota, così da avere un riferimento attendibile per le regolazioni successive.