Ammortizzatore anteriore CARBONE 6022.020/1 da 205 mm per Vespa PK, XL, XL2, ETS e Automatica compatibili. Tipo originale, doppio effetto.

L'ammortizzatore anteriore CARBONE 6022.020/1 è un ricambio idraulico a doppio effetto lungo 205 mm, sviluppato per ripristinare la sospensione delle Vespa PK compatibili con un'impostazione vicina a quella di serie. Il corpo con finitura argento e il coprimolla grigio in PVC mantengono un aspetto sobrio; la molla in acciaio temperato e lo smorzamento sia in compressione sia in estensione sono pensati per un impiego stradale regolare.

Versione e caratteristiche tecniche

• posizione di montaggio: anteriore;
• lunghezza dichiarata: 205 mm;
• funzionamento: idraulico a doppio effetto;
• molla in acciaio temperato;
• corpo con finitura argento e protezione grigia in PVC;
• versione standard non regolabile, di produzione italiana.

Questa configurazione va distinta dagli ammortizzatori CARBONE Sport o Hi-Tech regolabili: condividere l'applicazione generale non significa avere la stessa taratura, la stessa finitura o le stesse possibilità di regolazione.

Compatibilità verificata

Applicazione documentata sulle famiglie Vespa PK 50 e PK 125, comprese PK S, PK XL, PK XL2, ETS e versioni PK Automatica previste dal produttore. Sono inoltre ricomprese le derivate PK comunemente indicate come Rush, 50 N, FL e HP quando mantengono la forcella e gli attacchi corrispondenti. È un ricambio aftermarket equivalente ai riferimenti Piaggio 225739, 266538, 2665384 e 6022020; non è un componente originale Piaggio.

Controlli prima del montaggio

Prima dell'installazione confrontare la lunghezza del componente rimosso, gli attacchi superiore e inferiore, la configurazione della forcella e gli spazi attorno a ruota e parafango. Le serie PK includono varianti con allestimenti diversi: la verifica visiva del veicolo resta necessaria, soprattutto su esemplari modificati o con forcelle sostituite.

Montaggio e sicurezza

Installare con scooter stabile e ruota anteriore scarica, usando dadi, rondelle e silent block in buono stato. Serrare i fissaggi secondo le prescrizioni del veicolo e controllare che l'ammortizzatore lavori libero lungo tutta la corsa, senza contatti laterali o torsioni. Dopo il montaggio verificare allineamento della ruota, risposta della sospensione e serraggi; un ammortizzatore non elimina giochi presenti in perni, boccole o cuscinetti della forcella.