Distanziale CIF 6400-E da 44 mm per attacco ammortizzatore posteriore Vespa PX con freno a disco. Lunghezza totale 56 mm.

Il CIF 6400-E è un distanziale filettato per collegare l'ammortizzatore posteriore alla carrozzeria delle Vespa PX con freno a disco nelle configurazioni previste dal catalogo CIF. Il corpo esagonale misura 44 mm, mentre la lunghezza totale dichiarata è 56 mm; la parte filettata sporge per 12 mm. È un componente di adattamento e non un ammortizzatore completo: serve a ottenere la quota di montaggio corretta fra attacco superiore e sospensione compatibile.

Identità e variante

• marca CIF Ferrigno;
• codice produttore 6400-E;
• tipo distanziale o prolunga per ammortizzatore posteriore;
• lunghezza corpo 44 mm;
• lunghezza totale 56 mm;
• tratto filettato 12 mm.

La misura commerciale di 45 mm usata in alcune descrizioni va letta come indicazione nominale della prolunga; le quote tecniche pubblicate per questa variante indicano un corpo da 44 mm e 56 mm complessivi. Per evitare scambi con distanziali di diversa altezza, il riferimento determinante è 6400-E.

Compatibilità Vespa verificata

L'applicazione consolidata riguarda Vespa PX e PE con freno a disco quando l'ammortizzatore posteriore richiede la prolunga CIF dedicata. Il catalogo del produttore collega il 6400-E all'adattamento degli ammortizzatori posteriori CIF delle famiglie 6313, 6314, 6314-RE e 6318. Non è corretto considerarlo universale per qualsiasi Vespa: su veicoli con ammortizzatore, tampone, rialzo o telaio modificati occorre ricostruire la quota completa della sospensione.

Controlli prima del montaggio

Confrontare il distanziale rimosso, la profondità delle filettature e la lunghezza libera dell'attacco. Verificare che i filetti del telaio e dell'ammortizzatore siano puliti, integri e della stessa misura del componente. La prolunga deve avvitarsi a mano senza impuntamenti; non utilizzare leve per correggere un filetto incompatibile e non aggiungere rondelle come compensazione di una quota errata. Controllare anche stato del tampone superiore e assenza di deformazioni nell'occhiello della sospensione.

Montaggio e avvertenze

Installare il distanziale rispettando il verso dell'accoppiamento previsto, impegnando per intero la filettatura utile. Serrare con utensile adatto sulle facce del corpo, senza mordere o deformare la superficie. La coppia di serraggio deve seguire la documentazione del veicolo o dell'ammortizzatore montato. Dopo aver appoggiato il mezzo a terra, verificare allineamento, escursione della ruota e distanza fra pneumatico, telaio e componenti circostanti. Un distanziale allentato o di altezza sbagliata modifica l'assetto e può sovraccaricare attacchi e ammortizzatore.