Molla originale Piaggio 20156 per sospensione anteriore Vespa 125 V30T-V33T compatibile. Lunghezza 155 mm, ricambio per forcella tipo Faro Basso.

La molla anteriore originale Piaggio 20156 è il ricambio da 155 mm per la sospensione delle Vespa 125 V30T-V33T compatibili. Sostiene il carico della parte anteriore e lavora insieme all'ammortizzatore e agli elementi di appoggio della forcella. La sostituzione è indicata quando la molla è deformata, fortemente corrosa, spezzata oppure ha perso altezza rispetto alla specifica, causando assetto irregolare o corsa della sospensione non corretta.

Caratteristiche della variante

• Ricambio originale Piaggio
• Riferimento 20156
• Lunghezza 155 mm
• Impiego sulla sospensione anteriore
• Fornitura della molla singola

La lunghezza e la geometria della molla distinguono questa versione da componenti destinati a forcelle successive. Ammortizzatore, tamponi, piattelli, bulloneria e boccole non risultano compresi.

Compatibilità verificata

Compatibile con Vespa 125 V30T, V31T, V32T e V33T quando la forcella e gli appoggi corrispondono alla configurazione originale prevista per la molla da 155 mm. Su veicoli storici è frequente trovare forcelle o gruppi sospensione sostituiti durante precedenti restauri; prima dell'ordine confrontare riferimento, lunghezza libera, diametro e forma delle estremità con il componente rimosso.

Montaggio e sicurezza

La molla immagazzina energia: lo smontaggio del gruppo anteriore deve essere eseguito con il veicolo stabile e con attrezzatura adatta. Scaricare la sospensione in modo controllato, annotare l'ordine di piattelli, tamponi e rondelle e ispezionare i punti di appoggio. Non bloccare la molla con pinze che possano incidere il filo. Durante il rimontaggio accertarsi che entrambe le estremità siano correttamente in sede e serrare la bulloneria secondo le prescrizioni del veicolo.

Controlli consigliati

Una molla nuova non compensa un ammortizzatore scarico, perni usurati o boccole con gioco. Verificare insieme stato dell'ammortizzatore, allineamento della forcella, tamponi, piattelli e fissaggi. Dopo il montaggio controllare che la sospensione lavori senza impuntamenti, che la ruota non interferisca con parafango o telaio e che l'avantreno mantenga un'altezza uniforme. Trattandosi di un componente strutturale della sospensione, il lavoro deve essere affidato a personale competente se non si dispone dell'attrezzatura necessaria.