Ammortizzatore anteriore Bitubo PV012YEV01: gas azoto, serbatoio separato, molla rossa, precarico continuo e compressione regolabile.

Il Bitubo Special PV012YEV01 è un monoammortizzatore anteriore pressurizzato ad azoto per specifiche Vespa Smallframe. La vaschetta di compensazione separata, la molla rossa e le regolazioni di precarico e compressione distinguono questa variante dalle unità Bitubo con attacchi o lunghezze differenti. Il codice esatto è associato al GTIN 8033914153939.

Caratteristiche tecniche

• posizione anteriore e configurazione monoammortizzatore;
• funzionamento idraulico pressurizzato a gas azoto;
• serbatoio di compensazione separato tipo PiggyBack;
• corpo pistone da 30 mm e stelo da 12 mm;
• lunghezza nominale 199 mm ed escursione totale 48 mm;
• molla lunga 120 mm con rigidezza dichiarata di 4,43 kg/mm;
• precarico molla a regolazione continua tramite ghiera;
• freno idraulico in compressione regolabile;
• molla rossa e utensile per il precarico incluso.

Le fonti relative al medesimo MPN non concordano sul numero di posizioni della compressione; per questo la regolazione viene indicata senza attribuire un conteggio di scatti. La presenza delle due regolazioni non implica una regolazione separata dell'estensione.

Compatibilità verificata

Il GTIN 8033914153939 è associato a Vespa 50 Special V5B3T dal 1975 al 1983, Vespa PK 50 V5X1T dal 1982 al 1985, Vespa PK 50 S V5X2T dal 1982 al 1985 e Vespa 125 ET3 VMB1T dal 1976 al 1983. Le versioni PK 50 Rush V5X4T, PK 50 SS V5S1T e PK 125 impiegano un'altra variante Bitubo e sono escluse. Per modelli non elencati occorre verificare l'applicazione del costruttore, non soltanto la somiglianza esterna.

Montaggio

Sollevare e sostenere in sicurezza l'avantreno prima di scaricare la sospensione. Controllare perno, boccole, gommini e sedi sulla forcella; componenti usurati possono introdurre gioco e compromettere il lavoro del nuovo ammortizzatore. Presentare il corpo rispettando l'orientamento della vaschetta e verificare lungo tutta l'escursione la distanza da pneumatico, cerchio, cavo freno e parafango.

Serrare la bulloneria secondo le prescrizioni del veicolo senza bloccare le articolazioni elastiche. Dopo il montaggio comprimere più volte l'avantreno, controllare libertà di movimento e assenza di contatti, quindi ricontrollare i fissaggi dopo i primi chilometri.

Regolazione e avvertenze

Impostare il precarico in funzione del peso complessivo e dell'abbassamento statico, annotando la posizione iniziale. Modificare la compressione per piccoli incrementi e provare il veicolo in condizioni controllate: un assetto eccessivamente rigido riduce la capacità di seguire le asperità, mentre uno troppo cedevole può portare a fondo corsa. Interventi sulla pressione del gas o la revisione interna richiedono attrezzatura e competenza specifiche.

Vespa 50 Special V5B3T 1975-1983; Vespa PK 50 V5X1T 1982-1985; Vespa PK 50 S V5X2T 1982-1985; Vespa 125 ET3 VMB1T 1976-1983. Escluse PK 50 Rush V5X4T, PK 50 SS V5S1T e PK 125