Ammortizzatore anteriore regolabile con molla rinforzata per Vespa 50, 125 Primavera ed ET3. MPN 0106030004/2A, GTIN 8000000783097.

L'ammortizzatore anteriore regolabile Ricambio Rapido 0106030004/2A è una soluzione sostitutiva per la sospensione delle Vespa Smallframe classiche indicate. La molla rinforzata e la possibilità di regolazione consentono di adattare il precarico al carico e all'assetto del veicolo, mantenendo però geometria e punti di fissaggio della forcella compatibile. La fornitura è riferita all'ammortizzatore completo nella variante identificata dal GTIN 8000000783097.

Variante e caratteristiche

• Marca Ricambio Rapido, MPN 0106030004/2A.
• GTIN 8000000783097.
• Montaggio anteriore con molla rinforzata.
• Regolazione del precarico della molla.
• Ricambio destinato a forcelle Smallframe compatibili; minuteria aggiuntiva non considerata inclusa.

Compatibilità verificata

Compatibilità verificata con Vespa 50 nelle configurazioni Smallframe che adottano questo tipo di ammortizzatore anteriore, Vespa 125 Primavera e Vespa 125 ET3. Prima dell'acquisto va controllata la forcella realmente presente: restauri, conversioni a disco o sostituzioni con forcelle PK possono cambiare attacchi, lunghezza e distanziali. La compatibilità non viene estesa automaticamente a PK, PX o ad altri modelli soltanto perché il fissaggio appare simile.

Controlli prima del montaggio

Confrontare il ricambio con l'ammortizzatore smontato verificando interasse, tipo e diametro degli attacchi, larghezza delle boccole, posizione della molla e spazio rispetto a pneumatico, parafango e braccio oscillante. Controllare che la forcella non presenti giochi ai cuscinetti o usura al perno; un nuovo ammortizzatore non corregge difetti meccanici del gruppo. Accertarsi inoltre che la regolazione sia accessibile dopo il montaggio.

Montaggio

Sostenere il veicolo in modo stabile e scaricare completamente la sospensione prima di rimuovere i fissaggi. Installare boccole, rondelle e distanziali nella stessa sequenza prevista per la forcella, senza forzare l'allineamento. Serrare con la coppia adatta alla bulloneria utilizzata e impostare il precarico iniziale in modo simmetrico e prudente. Dopo l'assemblaggio comprimere più volte la sospensione e verificare una corsa libera, senza sfregamenti o impuntamenti.

Avvertenze e controllo finale

Dopo i primi chilometri ricontrollare i fissaggi, l'assetto e l'assenza di perdite o rumori anomali. Una molla rinforzata non autorizza a superare portata e condizioni d'uso del veicolo. Regolazioni troppo elevate possono ridurre la corsa utile e peggiorare aderenza e comfort. In presenza di gioco, urti a fine corsa o contatti con ruota e parafango interrompere l'uso e correggere il montaggio. L'intervento riguarda un componente di sicurezza e deve essere eseguito con attrezzatura idonea.