Ammortizzatore posteriore Carbone Hi-Tech 6033.003/HN nero e regolabile per Vespa PK 50-125 S, XL e XL2 compatibili.

Ammortizzatore posteriore Carbone Hi-Tech 6033.003/HN nero

Il Carbone 6033.003/HN è un ammortizzatore posteriore Hi-Tech per Vespa PK, con corpo nero, molla nera e regolazione del precarico. La configurazione di montaggio utilizza attacco superiore filettato e forcella inferiore.

Identificazione corretta

Il codice 6033.003/HN identifica la variante posteriore nera. Non va confusa con il 6323-HTN anteriore, con la versione cromata o con ammortizzatori posteriori per Vespa PX e Smallframe precedenti.

Il GTIN non è riportato perché non è stato confermato in modo sufficiente per la stessa referenza. MPN, posizione e colore sono gli elementi principali da confrontare sulla confezione.

Caratteristiche tecniche

• Marca: Carbone.
• Linea: Hi-Tech.
• MPN: 6033.003/HN.
• Posizione: posteriore.
• Corpo: nero.
• Molla: nera.
• Regolazione: precarico molla.
• Attacchi: filettatura superiore e forcella inferiore.

Compatibilità verificata

L'applicazione verificata comprende Vespa PK 50 e PK 125 nelle serie S, XL e XL2. Ulteriori riscontri includono Rush, Vespa 50 N, FL e HP nelle configurazioni che adottano gli stessi attacchi. Prima dell'ordine occorre confrontare direttamente fissaggio superiore, forcella inferiore, interasse e ingombro.

Modifiche a carter, motore, distanziali o telaio possono cambiare la posizione dell'ammortizzatore. Non dedurre la compatibilità soltanto dalla cilindrata o dal nome commerciale.

Controlli prima dell'installazione

Sostenere telaio e motore separatamente per scaricare la sospensione. Verificare lo stato del perno inferiore, del filetto superiore, delle boccole e dei tamponi. Un attacco ovalizzato o una filettatura usurata deve essere ripristinato prima di montare il ricambio.

Confrontare lunghezza e orientamento della forcella con il componente rimosso. Controllare lo spazio rispetto a pneumatico, carter, marmitta e carrozzeria durante tutta la corsa.

Montaggio e precarico

Installare l'ammortizzatore senza mettere in torsione gli attacchi. Inserire distanziali e rondelle nella sequenza prevista e serrare secondo le specifiche del veicolo. La forcella inferiore deve appoggiare correttamente senza essere allargata o compressa con il serraggio.

Regolare il precarico con l'apposita chiave quando la sospensione è scarica. Aumentarlo soltanto quanto necessario per il carico previsto, mantenendo sufficiente corsa negativa e senza usare la ghiera per correggere un interasse errato.

Verifica dopo il montaggio

Comprimere la sospensione e accertare che il movimento sia libero e progressivo. Controllare che molla e corpo non tocchino parti vicine. Eseguire un collaudo iniziale a bassa velocità, quindi ricontrollare fissaggi e posizione della ghiera.

Rumori, ritorno irregolare, perdita di fluido o contatti richiedono l'arresto e una nuova ispezione. La taratura dell'ammortizzatore non può compensare pneumatici, silent block o supporti motore usurati.

Manutenzione

Pulire periodicamente il corpo e la filettatura della ghiera, evitando solventi aggressivi. Controllare corrosione, trafilaggi e gioco degli attacchi. Conservare l'MPN 6033.003/HN nel registro di manutenzione per evitare confusione con le varianti anteriori Carbone.