Ammortizzatore posteriore Malossi RS24/10 M468868 con serbatoio separato e precarico regolabile per Aprilia Rally/SR 50 e Suzuki Street Magic.

L'ammortizzatore posteriore Malossi RS24/10 M468868 è un componente oleopneumatico sviluppato per impieghi sportivi su specifici scooter Aprilia e Suzuki. Il serbatoio separato aumenta il volume disponibile per il fluido e distingue questa versione dagli ammortizzatori stradali più semplici. La taratura è orientata all'uso in circuito: non è un ricambio originale del costruttore del veicolo e non va scelto soltanto in base alla lunghezza apparente.

Versione e costruzione

La variante corrisponde al riferimento Malossi 46 8868, commercializzato come M468868. Il corpo oleopneumatico utilizza elementi in acciaio legato 38NiCrMo4 e un serbatoio esterno; il precarico della molla è regolabile. La famiglia RS24/10 prevede inoltre la regolazione idraulica su dieci livelli, utile per adattare la risposta al peso del pilota e alle condizioni della pista senza alterare l'interasse o i punti di attacco.

• Marca: Malossi
• MPN: M468868
• Riferimento Malossi: 46 8868
• Posizione: posteriore
• Tipo: ammortizzatore oleopneumatico
• Serbatoio: separato
• Precarico molla: regolabile
• Regolazione idraulica: 10 livelli

Compatibilità verificata

L'applicazione è documentata per Aprilia Rally 50 e Aprilia SR 50 nelle configurazioni predisposte per questo ammortizzatore, oltre a Suzuki Street Magic 50. Le fonti di variante raggruppano l'impiego come Aprilia/Suzuki SR/Magic; non sono quindi estese automaticamente compatibilità ad altri SR, Rally o modelli Suzuki con attacchi simili. Prima dell'ordine occorre confrontare interasse, larghezza delle boccole, diametro dei fissaggi e spazio per il serbatoio separato sul veicolo effettivo.

Montaggio e regolazione

L'installazione deve avvenire con lo scooter stabilizzato e la sospensione scarica. Verificare che i supporti del telaio e del motore non siano ovalizzati, che le boccole lavorino senza gioco e che il serbatoio non tocchi carena, filtro, pneumatico o cablaggi durante tutta la corsa. Impostare inizialmente un precarico moderato e una regolazione idraulica intermedia, modificando un solo parametro per volta e annotando il risultato. Il precarico corregge l'abbassamento statico, non sostituisce una molla adatta al carico.

Uso e avvertenze

Questa versione è dichiarata per competizione e circuiti chiusi; il montaggio meccanico non implica omologazione stradale. Dopo i primi cicli di utilizzo controllare serraggi, eventuali trafilaggi e libertà di movimento. Una risposta troppo rigida o troppo frenata può ridurre aderenza e controllo sui fondi irregolari. Interventi sul circuito idraulico e sul serbatoio pressurizzato richiedono attrezzatura e competenza specifiche.