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Ammortizzatore posteriore YSS Eco Line OE302-340T-01AL-38 a gas/olio, interasse 340 mm e precarico regolabile per Vespa con attacco posteriore e interasse da 340 mm.

Ammortizzatore posteriore YSS Eco Line OE302-340T-01AL-38 a gas/olio, interasse 340 mm e precarico regolabile per Vespa con attacco posteriore e interasse da 340 mm.
Prezzo:

€ 140,00 Sconto 10%

€126,00 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA

Cod. art.: 9601
Tipo 3: YSS
cod. produttore: 204590119
Disponibilità: Disponibile Disponibile subito
Quantità:

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Descrizione

L'ammortizzatore posteriore YSS Eco Line OE302-340T-01AL-38 è un elemento idraulico a emulsione gas/olio con interasse nominale di 340 mm e precarico molla regolabile tramite ghiera. È destinato a numerose Vespa classiche con ruote da 10 pollici, attacco posteriore e interasse da 340 mm, offrendo la possibilità di adeguare il precarico al carico senza modificare la lunghezza nominale della sospensione.

Caratteristiche tecniche

  • modello YSS Eco Line OE302-340T-01AL-38;
  • posizione di montaggio posteriore;
  • interasse 340 mm;
  • funzionamento idraulico a emulsione gas/olio;
  • precarico della molla regolabile con ghiera;
  • GTIN 8858803491783.

La regolazione del precarico serve a impostare l'assetto statico in funzione di pilota, passeggero e bagaglio; non sostituisce una taratura idraulica separata. Le due ghiere devono essere posizionate correttamente e bloccate secondo la procedura del costruttore.

Applicazioni

Applicazione su Vespa 50 N/L/R/S/Special e relative varianti, Vespa 90 e 90 SS, Vespa 125 Primavera VMA2T ed ET3 VMB1T, oltre alle famiglie P/PX 125, 150 e 200 con attacchi compatibili. Sono comprese anche configurazioni Largeframe classiche come GT/GTR/TS/Super, GL, Sprint/Sprint Veloce, GS 160, SS 180 e Rally 180/200; per queste serie occorre controllare distanziale superiore, boccole e spazio disponibile. Su PX/T5 verificare anno, eventuale avviamento elettrico e configurazione del supporto.

Montaggio e messa a punto

Prima dell'installazione confrontare interasse, diametro delle boccole e larghezza degli attacchi con l'ammortizzatore rimosso. Sostenere il telaio e il motore in sicurezza, sostituire dadi autobloccanti o silentblock usurati e serrare i fissaggi con la sospensione correttamente allineata. Nessuna parte dell'ammortizzatore deve interferire con pneumatico, carter, marmitta o cablaggi durante l'intera corsa.

Impostare inizialmente un precarico moderato, misurare l'abbassamento con il normale carico d'uso e intervenire a piccoli incrementi simmetrici sulle ghiere. Dopo i primi chilometri ricontrollare serraggi e assenza di trafilamenti. Una sospensione più sostenuta non compensa pneumatici, cuscinetti ruota o supporti motore deteriorati, che devono essere verificati separatamente.

Avvertenza sulla variante

Il numero 204590119 e il codice YSS OE302-340T-01AL-38 identificano questa versione da 340 mm. Non sostituirla con modelli YSS di lunghezza o attacchi differenti basandosi soltanto sulla somiglianza estetica.

Compatibilità

Modello / applicazioneCilindrataSigla telaioSigla motoreAnniLimitazioni
Vespa 50 N / L / R / S / Special50 cc———Interasse 340 mm; attacco posteriore, distanziale superiore e boccole per questa sospensione; nessuna interferenza lungo la corsa.
Vespa 90 / 90 SS90 cc———Interasse 340 mm; attacco posteriore, distanziale superiore e boccole per questa sospensione; nessuna interferenza lungo la corsa.
Vespa 125 Primavera125 ccVMA2T——Interasse 340 mm; attacco posteriore, distanziale superiore e boccole per questa sospensione; nessuna interferenza lungo la corsa.
Vespa ET3125 ccVMB1T——Interasse 340 mm; attacco posteriore, distanziale superiore e boccole per questa sospensione; nessuna interferenza lungo la corsa.
Vespa P / PX125 / 150 / 200 cc———Interasse 340 mm; attacco posteriore, distanziale superiore e boccole per questa sospensione; nessuna interferenza lungo la corsa. Anno, eventuale avviamento elettrico e supporto determinano la configurazione.
Vespa T5————Interasse 340 mm; attacco posteriore, distanziale superiore e boccole per questa sospensione; nessuna interferenza lungo la corsa. Anno, eventuale avviamento elettrico e supporto determinano la configurazione.
Vespa GT / GTR / TS / Super————Interasse 340 mm; attacco posteriore, distanziale superiore e boccole per questa sospensione; nessuna interferenza lungo la corsa.
Vespa GL / Sprint / Sprint Veloce————Interasse 340 mm; attacco posteriore, distanziale superiore e boccole per questa sospensione; nessuna interferenza lungo la corsa.
Vespa GS 160160 cc———Interasse 340 mm; attacco posteriore, distanziale superiore e boccole per questa sospensione; nessuna interferenza lungo la corsa.
Vespa SS 180180 cc———Interasse 340 mm; attacco posteriore, distanziale superiore e boccole per questa sospensione; nessuna interferenza lungo la corsa.
Vespa Rally180 / 200 cc———Interasse 340 mm; attacco posteriore, distanziale superiore e boccole per questa sospensione; nessuna interferenza lungo la corsa.

Vespa 50 N/L/R/S/Special, 90/90 SS, 125 Primavera VMA2T ed ET3 VMB1T; famiglie P/PX 125-200 e altre Largeframe classiche con attacco posteriore e interasse 340 mm compatibili. Verificare distanziale superiore, boccole, avviamento elettrico e interferenze sulla specifica configurazione.

Feedback

  • 10.04.2019   (TP)

    Montato su pk con un semplice dado lungo e ferma filetto molto comoda andando in due, vedremo nel tempo

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