Bitubo PV023YLV01 posteriore per Vespa Cosa 1 e 2: gas azoto, serbatoio separato, precarico continuo e compressione regolabile su 12 scatti.

Ammortizzatore posteriore Bitubo YLV per Vespa Cosa

Monoammortizzatore posteriore Bitubo serie YLV, riferimento PV023YLV01, sviluppato per le Vespa Cosa 1 e Cosa 2 elencate. La pressurizzazione ad azoto e il serbatoio di compensazione separato aiutano a mantenere più costante il comportamento idraulico nell'uso intenso. Non è un ricambio anteriore e non va confuso con ammortizzatori Bitubo di forma simile destinati a PX o ad altri scooter.

• Lunghezza: 410 mm
• Corpo ammortizzatore: Ø30 mm
• Stelo: Ø12 mm
• Precarico molla: regolazione continua tramite ghiera
• Smorzamento in compressione: 12 scatti
• Serbatoio di compensazione: separato
• Molla: rossa
• Piedino inferiore e serbatoio: lega di alluminio con finitura nero satinato
• Attrezzo per il precarico incluso

Le regolazioni permettono di adattare sostegno e risposta al carico senza trasformare il precarico in una regolazione dell'altezza del veicolo.

La distinzione tra prima e seconda serie è essenziale. La compatibilità documentata per la cilindrata 200 riguarda Cosa 2; verificare sempre la sigla telaio prima dell'ordine.

Sostenere il veicolo in sicurezza e scaricare completamente l'ammortizzatore prima di rimuovere i fissaggi. Confrontare boccole, distanziali e larghezza degli attacchi con il componente smontato; durante l'installazione il tubo del serbatoio non deve essere piegato, schiacciato o portato a contatto con parti mobili e calde. Impostare il precarico in base al carico mantenendo corsa utile, poi partire da una regolazione intermedia della compressione e modificare un solo scatto alla volta. Effettuare una prova progressiva e ricontrollare i serraggi dopo l'assestamento.

Non intervenire sul circuito pressurizzato e non utilizzare il corpo o il tubo come punto di leva. Una regolazione eccessivamente rigida può ridurre aderenza e comfort; una troppo cedevole può portare a fondo corsa. Verificare libertà di movimento del serbatoio lungo tutta l'escursione.