Coppia ammortizzatori posteriori YSS 204590262, modello TD220-340P-02, interasse 340 mm e precarico regolabile, per Vespa GT, GTS e GTV compatibili.

Coppia ammortizzatori posteriori YSS 204590262

La coppia YSS 204590262 corrisponde al modello TD220-340P-02 per l'asse posteriore di Vespa GT, GTS e GTV compatibili. Gli ammortizzatori hanno interasse dichiarato di 340 mm e precarico molla regolabile.

Identificazione della variante

MPN 204590262 e sigla YSS TD220-340P-02 definiscono questa specifica coppia. Il codice non identifica un singolo ammortizzatore e non va confuso con varianti di lunghezza, attacco o taratura vicine.

Il GTIN 8858803495064 è associato alla stessa referenza. Prima dell'ordine confrontare entrambi gli attacchi, l'interasse e la generazione del veicolo, soprattutto sulle versioni con sospensioni o telai aggiornati.

Regolazione del precarico

La ghiera di precarico permette di adattare l'altezza iniziale della molla al carico entro il campo previsto. Regolare i due ammortizzatori nella stessa posizione e usare l'utensile adatto, senza segnare ghiera o corpo.

Il precarico non modifica la rigidità intrinseca della molla e non serve a compensare componenti usurati. Una regolazione eccessiva può ridurre la corsa utile e peggiorare il comportamento sulle asperità.

Compatibilità verificata

Le applicazioni comprendono varianti Vespa Granturismo/GT, GTS e GTV 125, 200, 250 e 300 indicate per il modello TD220-340P-02. Anno, codice telaio e allestimento effettivo devono essere confrontati con la sospensione rimossa.

Il riferimento è riportato anche per GTS/GTV con differenti motorizzazioni e anni. Non estendere automaticamente la compatibilità alle versioni non elencate o con attacchi modificati.

Montaggio in coppia

Sostenere il veicolo in sicurezza e sostituire entrambi gli ammortizzatori posteriori. Controllare silent block, boccole, bulloni e staffe: giochi o ovalizzazioni negli attacchi non vengono risolti montando elementi nuovi.

Serrare con il veicolo nella posizione prevista dalla procedura, verificando che corpi e molle non tocchino pneumatico, scarico, carter o carrozzeria lungo tutta la corsa. Impostare lo stesso precarico sui due lati.

Controllo dinamico

Dopo il montaggio verificare assetto, ritorno e stabilità a bassa velocità prima dell'uso normale. Aumentare il carico gradualmente e ricontrollare i fissaggi dopo i primi cicli di sospensione.

Rumori metallici, differenze di altezza tra i lati o contatti a fondo corsa richiedono un controllo di attacchi, regolazione e compatibilità. Non usare rondelle o distanziali non previsti per correggere l'allineamento.

Controlli prima del montaggio

Confrontare sempre la marcatura YSS 204590262, le quote di accoppiamento e la configurazione installata. Componenti esteticamente simili possono appartenere a varianti diverse e non sono intercambiabili sulla base del solo modello del veicolo.

Ispezionare il ricambio appena aperto: superfici lavorate, filettature, sedi e protezioni devono essere integre. Un componente urtato, deformato o contaminato da abrasivo va controllato prima di procedere.

Installazione in officina

Eseguire il lavoro su un motore pulito e stabile, con utensili adatti. Proteggere le superfici lavorate e sostituire guarnizioni, fermi o fissaggi danneggiati; rispettare coppie e sequenze previste per il veicolo e per i componenti abbinati.

Prima della chiusura effettuare un controllo manuale completo. Il sistema sospensivo posteriore deve lavorare senza impuntamenti, interferenze o giochi anomali. Non usare il serraggio per compensare un accoppiamento errato e non modificare il ricambio per adattarlo a una configurazione non identificata.

Messa in servizio

Dopo il primo avviamento o i primi cicli di utilizzo controllare rumorosità, temperatura, tenuta e serraggi accessibili. Vibrazioni, colpi ciclici, trafilaggi o variazioni improvvise di funzionamento richiedono un arresto e una verifica immediata.

Le parti prestazionali devono essere integrate in una configurazione coerente di alimentazione, accensione, trasmissione, raffreddamento e scarico. Il singolo componente non garantisce un risultato prestazionale e non corregge difetti presenti negli organi collegati.

Manutenzione e tracciabilità

Registrare data di installazione, MPN e configurazione del veicolo. In occasione della manutenzione ispezionare fissaggi, superfici di lavoro e componenti abbinati, confrontando eventuali segni di usura con le condizioni rilevate al montaggio.

Conservare etichetta e confezione fino alla conclusione del lavoro. Per il riordino usare sempre YSS 204590262 insieme alla variante descritta, evitando di affidarsi soltanto all'aspetto del pezzo rimosso.

Conservazione

Prima del montaggio conservare il ricambio in ambiente asciutto, al riparo da urti, polvere e prodotti corrosivi. Proteggere le parti lavorate e non appoggiare pesi sulle superfici funzionali.

Il montaggio richiede competenza meccanica. Se il veicolo è stato modificato o non conserva la configurazione originale, identificare direttamente tutti gli organi coinvolti prima dell'assemblaggio.