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Kit ammortizzatori Carbone Eco Modern 10716-KT anteriore grigio e posteriore nero per Vespa PK 125, PK 125 XL, PK 50 XL, Rush 50, 50 N, FL 50/125 e 50 HP, con ruote da 10 pollici.
| Prezzo: |
|
|---|---|
| Cod. art.: | 10339 |
| Tipo 3: | CARBONE |
| cod. produttore: | 10716-kt |
| Disponibilità: | Disponibile Generalmente disponibile in 2/5 giorni lavorativi |
| Quantità: |
Feedback degli utenti
Descrizione
Kit ammortizzatori Carbone Eco Modern 10716-KT
Il kit Carbone Eco Modern 10716-KT riunisce ammortizzatore anteriore, ammortizzatore posteriore e minuteria dedicata per rinnovare in modo coordinato la sospensione delle Vespa PK, Rush, N, FL e HP con ruote da 10 pollici. La configurazione abbina l'elemento anteriore in finitura grigia al posteriore con corpo e molla neri. È una soluzione completa per sostituire componenti stanchi o disomogenei senza combinare ammortizzatori di famiglie differenti.
Contenuto e variante
- ammortizzatore anteriore Carbone in finitura grigia;
- ammortizzatore posteriore con corpo e molla verniciati neri;
- tamponi anteriori e componenti superiori del fissaggio posteriore previsti dal kit;
- perno e minuteria di montaggio inclusi nella composizione 10716-KT.
La sigla Eco Modern identifica questo preciso abbinamento cromatico e funzionale. Non va confuso con i kit Carbone Sport o Restauratore, che possono impiegare tarature, finiture e dotazioni diverse.
Compatibilità
| Modello / applicazione | Cilindrata | Sigla telaio | Sigla motore | Anni | Limitazioni |
|---|---|---|---|---|---|
| Vespa PK 125 | 125 | — | — | — | Ruote da 10 pollici |
| Vespa PK 125 XL | 125 | — | — | — | Ruote da 10 pollici |
| Vespa PK 50 XL | 50 | — | — | — | Ruote da 10 pollici |
| Vespa Rush 50 | 50 | — | — | — | Ruote da 10 pollici |
| Vespa 50 N | 50 | — | — | — | Ruote da 10 pollici |
| Vespa 50 HP | 50 | — | — | — | Ruote da 10 pollici |
| Vespa FL 50/125 | 50 / 125 | — | — | — | Ruote da 10 pollici |
Montaggio e controlli
Installare i due ammortizzatori con il veicolo stabilmente sollevato e la ruota scarica. Pulire le sedi, controllare perni, dadi, rondelle, tamponi e silent block e sostituire gli elementi deformati o induriti. I fissaggi devono essere serrati secondo le prescrizioni del veicolo, senza bloccare boccole e gommini in posizione anomala. Dopo il montaggio verificare che sterzo, ruota, parafango, cavalletto e cavi si muovano liberamente lungo tutta la corsa e che non vi siano contatti o giochi. Un assestamento iniziale seguito da un controllo del serraggio completa correttamente l'intervento.
Avvertenze
Il kit modifica la risposta rispetto a sospensioni usurate, ma non corregge giochi di forcella, cuscinetti sterzo danneggiati o pneumatici irregolari. Per ottenere un comportamento equilibrato è opportuno controllare contemporaneamente stato delle ruote, pressione gomme e articolazioni della sospensione.
Vespa PK 125 e PK 125 XL; PK 50 XL; 50 N; 50 HP; Rush 50; FL 50/125, con ruote da 10 pollici.
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