Molla nera Pinasco 25445507 per ammortizzatore anteriore Vespa ET2/ET4, LX/LXV, S, Primavera, Sprint e 946 compatibili.

La molla Pinasco 25445507 è il ricambio nero destinato all'ammortizzatore anteriore di numerose Vespa automatiche. È una molla di sospensione, non un ammortizzatore completo: prima dell'acquisto occorre quindi identificare il corpo sul quale verrà installata e confrontare la configurazione del veicolo. La finitura nera consente un ripristino discreto dell'avantreno senza attribuire al componente regolazioni o caratteristiche non dichiarate.

Variante e contenuto

• marca Pinasco e MPN 25445507;
• posizione anteriore;
• componente: molla per ammortizzatore;
• colore nero;
• non comprende il corpo ammortizzatore, i supporti o altri organi della sospensione.

Il riferimento 25445507 è essenziale per distinguerla da molle Pinasco di diversa misura o destinate a sospensioni posteriori. Non sono riportati valori consolidati di rigidezza, lunghezza libera o diametro del filo: questi dati non vanno dedotti dal colore.

Compatibilità verificata

Le applicazioni documentate comprendono Vespa ET2 50 a carburatore e serie successive compatibili; ET4 50 4T, 125 e 150, comprese le versioni Leader; LX 50 2T/4T, LX 125 e 150 4T nelle varianti compatibili; LXV 125 e 150; Vespa S 50, 125 e 150; Primavera 50 2T, Primavera 125 3V dal 2014 e 150 3V; Sprint 50 4T, 125 e 150 nelle versioni indicate; Vespa 946 125 ABS. La presenza del modello nell'elenco non sostituisce il controllo dell'ammortizzatore installato, perché anno, motorizzazione e allestimento possono modificare le sedi della molla.

Controlli prima del montaggio

Confrontare diametro esterno, lunghezza libera, forma delle estremità e appoggio superiore e inferiore con la molla rimossa. Verificare che il corpo ammortizzatore non presenti perdite, stelo segnato, boccole usurate o tamponi deteriorati: montare una molla nuova su un elemento idraulico inefficiente non ripristina la sospensione.

Montaggio e sicurezza

La molla resta precaricata anche a sospensione smontata. La sostituzione richiede un compressore idoneo, punti di presa stabili e una procedura che impedisca il rilascio improvviso dell'energia accumulata. Dopo il montaggio controllare il corretto appoggio delle spire nelle sedi, il serraggio dei fissaggi secondo le prescrizioni del veicolo, la libertà di sterzo e l'assenza di contatti anomali. Il lavoro va affidato a personale competente quando non si dispone dell'attrezzatura specifica.