Albero Jasil 60301560 per Vespa GTR, TS, Sprint Veloce, Super e PX 125-150 compatibili: corsa 57 mm, biella 105 mm, spinotto 15 mm.

L'albero motore Jasil 60301560 è una versione a valvola rotante per motori Vespa Largeframe 125-150 compatibili. Mantiene la corsa standard da 57 mm e impiega una biella da 105 mm con spinotto pistone da 15 mm, caratteristiche da verificare insieme a cono, cuscinetti e fasatura prima di inserirlo in un motore originale o elaborato.

Configurazione tecnica

• corsa 57,0 mm;
• biella 105,0 mm;
• spinotto pistone Ø15 mm;
• gabbia di biella 15×19×20 mm;
• aspirazione a valvola rotante;
• fasatura indicata 112° prima e 6° dopo il punto morto superiore;
• cono 20/25 mm con filetto M11×1,5.

La fasatura riportata identifica questa variante e va considerata insieme allo stato della valvola sul carter. Non è un albero lamellare e non sostituisce automaticamente versioni con corsa, biella, cono o diametro spinotto differenti.

Compatibilità Vespa verificata

Indicato per Vespa 125 GTR seconda serie, 125 TS seconda serie, 150 Sprint Veloce seconda serie, 125/150 Super seconda serie e per le famiglie P125X, P150X, PX 125-150 E, Lusso e MY con motore Largeframe a valvola rotante compatibile. Sigle comunemente associate a queste serie comprendono VNL2T per GTR, VNL3T per TS, VLB1T per Sprint Veloce, VNC1T/VBC1T per Super e VNX/VLX per PX 125-150; il prefisso telaio non sostituisce il controllo del carter e dei componenti interni. Non è indicato per PX 200, T5 o Smallframe.

Verifiche di montaggio

Con i carter aperti controllare integrità della valvola, sedi dei cuscinetti, paraoli e battute. Prima della chiusura misurare centraggio, gioco assiale e libertà di rotazione; verificare che biella, spalle e cono non presentino interferenze. Usare cuscinetti e paraoli corretti per il motore, montandoli con attrezzi che carichino l'anello interessato senza trasmettere colpi attraverso la biella. La gabbia del piede di biella deve corrispondere al pistone da 15 mm.

Fasatura e messa a punto

Su un carter lavorato, misurare realmente apertura e chiusura dell'aspirazione con disco graduato: i valori finali dipendono anche dalla valvola presente sul carter. Controllare anticipo di accensione, squish, carburazione e tenuta dei paraoli prima dell'avviamento. Un albero nuovo richiede lubrificazione iniziale, serraggi corretti e un primo periodo di utilizzo senza carichi termici prolungati. Vibrazioni, rumori o difficoltà di rotazione dopo la chiusura del carter impongono di fermare il montaggio e ricontrollare allineamento e tolleranze.