Ammortizzatore anteriore Pinasco 25441011 regolabile per Vespa Primavera e Sprint 50-125 dal 2014 compatibili, oleopneumatico a doppio effetto.

L'ammortizzatore anteriore Pinasco 25441011 è una sospensione oleopneumatica a doppio effetto per Vespa Primavera e Sprint moderne compatibili. La molla in acciaio armonico dispone di regolazione del precarico tramite ghiera micrometrica in alluminio, così da adattare l'assetto statico al carico e alle condizioni d'impiego senza sostituire la molla. È un componente aftermarket Pinasco, non un ammortizzatore originale Piaggio.

Caratteristiche tecniche

• posizione anteriore;
• funzionamento oleopneumatico a doppio effetto;
• precarico molla regolabile;
• ghiera micrometrica in alluminio;
• molla in acciaio armonico;
• MPN Pinasco 25441011.

La regolazione del precarico modifica la compressione iniziale della molla e l'altezza statica sotto carico; non equivale a una regolazione indipendente dell'idraulica. Una taratura eccessivamente rigida o morbida può ridurre comfort, corsa utile e precisione di guida. Le modifiche devono essere progressive e annotate, mantenendo la ghiera nella posizione ammessa dal costruttore.

Compatibilità Vespa verificata

Applicazione confermata per Vespa Primavera e Vespa Sprint 50 e 125, con motorizzazioni 2T o 4T della famiglia introdotta dal 2014, quando attacchi e ingombri corrispondono alla variante 25441011. Poiché nel tempo esistono aggiornamenti di forcella, ruota e impianto frenante, confrontare anno, cilindrata, attacco superiore e inferiore e spazio disponibile con l'ammortizzatore rimosso.

Montaggio

Sostenere il veicolo in modo stabile e scaricare completamente la sospensione prima di rimuovere i fissaggi. Controllare boccole, silent block, bulloni e sedi: giochi o deformazioni vanno risolti prima di installare il nuovo componente. Montare l'ammortizzatore nel verso previsto senza forzare gli occhielli e utilizzare la bulloneria corretta. I serraggi devono seguire le coppie del manuale del veicolo, con sospensione nella posizione prescritta.

Messa a punto e sicurezza

Impostare inizialmente un precarico moderato, verificare l'affondamento con il carico abituale e controllare che ruota, tubo freno, cavo sensore e parafango restino liberi per tutta la corsa e durante la sterzata. Dopo una breve prova a bassa velocità ricontrollare i fissaggi e l'assenza di perdite. Intervenire sulla ghiera soltanto con l'attrezzo adatto e a veicolo scarico. Una sospensione è un componente di sicurezza: montaggio e taratura richiedono competenza professionale.