Carburatore Dell'Orto PHBG 21 DS Racing Black Ø21 mm per 2T elaborati, attacco elastico Ø25 mm, starter a cavo, prese olio e depressione.

Il Dell'Orto PHBG 21 DS Racing Black 02696 è la versione Ø21 mm sviluppata per motori due tempi elaborati. Il corpo nero, il coperchio superiore in alluminio avvitato e la vaschetta metallica con tappo centrale caratterizzano questa precisa variante Racing, agevolando l'accesso allo spillo e al getto massimo durante la messa a punto. È dotata sia della presa per la lubrificazione separata sia della presa di depressione.

Identità e dotazione

• marca: Dell'Orto;
• MPN: 02696;
• modello: PHBG 21 DS Racing Black;
• diffusore: Ø21 mm;
• destinazione: motori 2T ad alte prestazioni;
• attacco lato motore: elastico Ø25 mm;
• lato filtro: M32x1,25;
• starter: comando a cavo;
• prese olio e depressione: presenti.

La configurazione standard comprende valvola gas 40, spillo W7, polverizzatore AU262, getto massimo 92, getto minimo 50, getto starter 60 e galleggiante da 4 g. Il circuito del massimo utilizza la regolazione meccanica tramite spillo conico; la vaschetta con tappo consente di raggiungere il getto senza smontare l'intero fondo, quando l'installazione lascia lo spazio necessario.

Compatibilità verificata

È indicato per configurazioni scooter e ciclomotore 2T che richiedono un PHBG Ø21 mm con manicotto elastico Ø25 mm, starter remoto a cavo, presa miscelatore e collegamento di depressione. La destinazione tecnica comprende in particolare motori 70 cc ad alte prestazioni, ma non implica una taratura pronta per ogni gruppo termico. Non è documentata una singola applicazione Vespa di serie: su Vespa elaborate vanno verificati collettore, ingombri, comando, filtro e passaggio dei tubi.

Montaggio e carburazione

Usare un manicotto in buono stato, serrare senza deformare il corpo e assicurarsi che valvola e cavo gas ritornino liberamente. Collegare olio e depressione solo agli impianti previsti, chiudendo correttamente le prese non utilizzate; un ingresso d'aria non controllato altera la carburazione. La taratura 92/50 è un punto iniziale: getto massimo, minimo, posizione dello spillo e vite miscela devono essere adeguati a cilindro, scarico, filtro, quota e temperatura.

Controlli d'uso

Effettuare le prove con motore in temperatura e sotto carico, procedendo da una configurazione prudenzialmente ricca. Verificare alimentazione della vaschetta, tenuta del collettore e funzionamento del miscelatore prima di interpretare i sintomi come un problema di getti. Il 02696 è un prodotto Dell'Orto, non un ricambio originale Piaggio; non viene indicato un riferimento Piaggio equivalente.