Coperchio valvola gas Dell'Orto 1416600 53 con ingresso diritto 0°, per carburatori PHVA e PHBN compatibili, incluso PHVA 12.

Il coperchio valvola gas Dell'Orto 1416600 53 chiude la parte superiore della camera della ghigliottina sui carburatori PHVA e PHBN predisposti per l'ingresso diritto del comando. Mantiene in posizione il gruppo valvola, molla e cavo e guida la trasmissione dell'acceleratore lungo l'asse previsto. Il riferimento 14166-53 identifica la configurazione a 0°: non va confusa con coperchi inclinati o con kit dotati di tubetto curvo.

Identità e variante

• Marca: Dell'Orto.
• MPN: 1416600 53.
• Riferimento breve: 14166-53.
• Tipo: coperchio superiore valvola gas.
• Orientamento ingresso cavo: diritto, 0°.
• Famiglie compatibili: PHVA e PHBN predisposti.
• Applicazione documentata anche su carburatore PHVA 12.

L'orientamento dell'ingresso è una caratteristica funzionale: determina il percorso della guaina e gli ingombri sopra il carburatore. Un coperchio con angolo differente può creare una curva eccessiva nel cavo o interferire con telaio, filtro e cablaggi.

Compatibilità verificata

Compatibile con carburatori Dell'Orto PHVA e PHBN il cui esploso riporta il codice 1416600 53; il ricambio è specificamente indicato anche per PHVA 12. Non è possibile estendere l'applicazione a ogni carburatore delle due famiglie soltanto in base al diametro del diffusore. Prima dell'ordine vanno controllati codice del coperchio, attacco filettato o sistema di fissaggio, orientamento del cavo e componenti interni presenti.

Controlli preliminari

Verificare che il problema non dipenda da guaina piegata, cavo sfilacciato, molla danneggiata o valvola gas montata nel verso sbagliato. Confrontare il profilo del nuovo coperchio con quello rimosso e controllare che la battuta sul corpo carburatore sia pulita. Gli elementi non dichiarati nella confezione, come molla, registro, tubetto o guarnizione, vanno considerati separati.

Montaggio

Inserire correttamente il terminale del cavo nella valvola gas, posizionare la molla senza comprimerla lateralmente e accertare che la ghigliottina entri nella propria guida. Chiudere il coperchio senza forzare la filettatura o il fissaggio. Il cavo deve scorrere libero con il manubrio in ogni posizione e deve conservare il gioco previsto dal costruttore del veicolo.

Verifica finale

Prima dell'avviamento azionare più volte l'acceleratore e controllare il ritorno netto della valvola in battuta. Un comando che resta aperto è pericoloso: non utilizzare il veicolo finché percorso, registro e ritorno non risultano corretti. Dopo la prova verificare che il coperchio sia stabile e che non vi siano infiltrazioni d'aria dalla zona superiore del carburatore.