Questo sito usa i cookie per fornirti un'esperienza migliore. Cliccando su "Accetta" saranno attivate tutte le categorie di cookie. Per decidere quali accettare, cliccare invece su "Personalizza". Per maggiori informazioni è possibile consultare la pagina *** Cookie policy.
- Vespa Classica
- Elaborazioni
- Accessori e Complementi
- Bauletti
- Ammortizzatori
- Bulloneria, Minuteria e Complementi
- Carburatori - Collettori - Ricambi
- Cavalletti
- Cerchi - Tamburi - Mozzi
- Cuscinetti ed Astucci a Rulli
- Fanali-Frecce-Gruppi Ottici
- Guarnizioni & Paraoli
- Kit revisione e restauro
- Manualistica
- Marmitte
- Parti Freno
- Parti in Gomma
- Parti Manubrio e Forcella
- Parti Motore
- Parti Sella
- Parti Serbatoio
- Parti Telaio
- Pneumatici e Ruote Complete
- Parti Elettriche
- Serrature e Commutatori
- Targhette e Adesivi
- Trasmissioni - Cavi - Guaine
- Articoli vari
- Alimentazione
- Elaborazioni
- Parti Motore
- Kit revisione e restauro
- Parti Telaio
- Parti Elettriche
- Accessori e Complementi
- Manualistica
- Attrezzi e Attrezzature
- Pneumatici e Ruote Complete
- Olio, Prodotti Chimici, Guanti
- Scooters Automatici
- Ciclomotori
- Piaggio Ape
- Lambretta
Coperchio vaschetta carburatore Piaggio 41782050 in metallo nero per Vespa PX Lusso, PX '98/MY/'11 e T5 con carburatore SI e miscelazione separata.
| Prezzo: |
|
|---|---|
| Cod. art.: | 16986 |
| Tipo 3: | PIAGGIO |
| cod. produttore: | 41782050 |
| Disponibilità: | Disponibile Generalmente disponibile in 2/5 giorni lavorativi |
| Quantità: |
Feedback degli utenti
Descrizione
Coperchio vaschetta carburatore Piaggio 41782050
Coperchio Piaggio per vaschetta carburatore SI con lubrificazione separata, realizzato in metallo nero per Vespa PX e T5. Il riferimento distributore 41782050 corrisponde alla variante Piaggio 4178205, indicata anche insieme al precedente 249114. Il coperchio protegge carburatore, leveraggi e raccordi all'interno della scatola; la dicitura “con pompa olio” descrive la predisposizione per l'impianto miscelatore e non implica la fornitura della pompa.
Identità e contenuto
- marca Piaggio;
- MPN commerciale 41782050;
- riferimenti OEM 4178205 e 249114;
- materiale metallo;
- finitura nera;
- peso indicativo 190-192 g;
- per vaschetta carburatore SI con miscelazione separata.
Il riferimento comparativo LML è 239030. Non confondere questo coperchio con la vaschetta inferiore, con versioni trasparenti aftermarket o con coperchi per impianti privi di miscelatore. Guarnizione, viti e gommino della vite minimo non sono dichiarati inclusi.
Applicazioni Vespa
Applicazione specifica per Vespa PX 125-200 E '98, MY e '11 e per configurazioni PX Lusso e T5 dotate di carburatore SI e lubrificazione separata che prescrivono 4178205/249114. Per P80-150X, P200E, PX80-200E e Rally 180-200 l'applicazione richiede la scatola carburatore SI con impianto miscelatore e riferimento 4178205/249114. L'applicazione PX 150 VLX1 riguarda le versioni 1998-2005 con la stessa scatola e lubrificazione separata.
Compatibilità
| Modello / applicazione | Cilindrata | Sigla telaio | Sigla motore | Anni | Limitazioni |
|---|---|---|---|---|---|
| Vespa PX E | 125-200 cc | — | — | '98 / MY / '11 | Carburatore SI con lubrificazione separata; riferimenti 4178205/249114 |
| Vespa PX Lusso e T5 | — | — | — | — | Carburatore SI con lubrificazione separata; riferimenti 4178205/249114 |
| Vespa P80-150X | 80-150 cc | — | — | — | Scatola carburatore SI con impianto miscelatore; riferimenti 4178205/249114 |
| Vespa P200E | 200 cc | — | — | — | Scatola carburatore SI con impianto miscelatore; riferimenti 4178205/249114 |
| Vespa PX80-200E | 80-200 cc | — | — | — | Scatola carburatore SI con impianto miscelatore; riferimenti 4178205/249114 |
| Vespa Rally | 180-200 cc | — | — | — | Scatola carburatore SI con impianto miscelatore; riferimenti 4178205/249114 |
| Vespa PX | 150 cc | VLX1 | — | 1998-2005 | Carburatore SI con lubrificazione separata; riferimenti 4178205/249114 |
Montaggio
Pulire il piano della vaschetta, controllare che non sia deformato e montare una guarnizione integra della forma corretta. Disporre tubi, cavi e vite del minimo senza schiacciarli, quindi serrare le viti in modo uniforme. Il coperchio deve appoggiare su tutto il perimetro senza interferire con leveraggio gas, starter o raccordi dell'olio.
Avvertenze
Dopo l'installazione verificare tenuta, libera corsa del comando gas e assenza di contatti. Una guarnizione indurita o un bordo deformato può causare infiltrazioni e sporco nella scatola. Non usare sigillanti che possano staccarsi e raggiungere il carburatore. Prima della marcia confermare il corretto funzionamento del miscelatore separato secondo la procedura Piaggio.




