Dado esagonale flangiato originale Piaggio 1A010205 per il motorino d'avviamento di Vespa GTS 300 dal 2016 e modelli 125-150 compatibili.

Il dado esagonale flangiato Piaggio 1A010205 è il ricambio originale impiegato nel fissaggio del motorino d'avviamento su specifici motori Vespa. La flangia integrata distribuisce l'appoggio nella sede prevista dal progetto, mentre l'identificazione OEM evita di sostituirlo con un dado generico scelto soltanto per apparente somiglianza. Nei cataloghi può comparire anche con i riferimenti 9004179059000 e, nelle applicazioni precedenti, 015285.

Identità e fornitura

• marca: Piaggio;
• OEM attuale: 1A010205;
• riferimento alternativo: 9004179059000;
• riferimento precedente documentato: 015285;
• tipo: dado esagonale con flangia;
• posizione: gruppo avviamento elettrico;
• fornitura: un pezzo.

Motorino, ingranaggi, rondella elastica e viti di fissaggio non sono inclusi.

Compatibilità verificata

Il ricambio è indicato per Vespa GTS e GTS Super 300 dal 2016 e per specifiche Vespa LX, S, Primavera e Sprint 125-150. La presenza dell'OEM è documentata, tra le altre, sulla LX 150 4T 3V i.e. 2013, sulla famiglia Sprint 150 iGet dal 2018 e su configurazioni GTS 300 Euro 4. Anno, cilindrata e denominazione del modello non bastano da soli: occorre confermare 1A010205 nella tavola del motorino d'avviamento associata al telaio.

Montaggio

Con l'impianto elettrico in sicurezza, pulire filettatura e superficie di appoggio e verificare che il prigioniero non sia piegato o danneggiato. Avvitare inizialmente a mano per evitare un imbocco incrociato; serrare poi secondo la coppia prevista dal manuale Piaggio della specifica versione. Non aggiungere rondelle o frenafiletti se non indicati dalla procedura ufficiale, perché possono modificare l'appoggio della flangia.

Controlli e avvertenze

Un fissaggio allentato può generare vibrazioni, disallineamento o contatti elettrici inaffidabili nel gruppo di avviamento. Se il dado è stato perso, controllare anche l'integrità della sede e degli elementi adiacenti. Dopo il montaggio verificare che il motorino resti stabile e che cavi e terminali siano correttamente instradati. Il ricambio è originale Piaggio; non è un equivalente aftermarket del riferimento indicato.