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Devioluci Grabor compatibile con rif. Piaggio 231074 per Vespa P 125 ETS e PK 125 XL senza e-start. 4 fili, connettori multipolari 3/5.
| Prezzo: |
|
|---|---|
| Cod. art.: | 17074 |
| Tipo 3: | Grabor |
| cod. produttore: | 231074 |
| Disponibilità: | Disponibile Disponibile subito |
| Quantità: |
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Descrizione
Il devioluci Grabor 231074 è un comando luci aftermarket per Vespa P 125 ETS e PK 125 XL nelle configurazioni senza avviamento elettrico previste. La connessione utilizza quattro fili e due innesti multipolari da 3 e 5 posizioni. E un ricambio compatibile/equivalente al riferimento Piaggio 231074, non un componente originale Piaggio: prima dell'ordine occorre confrontare funzioni, cablaggio e connettori con il comando presente sul veicolo.
Variante elettrica
- Marca del ricambio: Grabor.
- Riferimento applicativo Piaggio 231074.
- Funzione elettrica indicata: contatto normalmente aperto.
- Cablaggio a 4 fili.
- Due connettori multipolari, configurazione 3/5 posizioni.
- Versione destinata a veicoli senza avviamento elettrico.
Compatibilita Vespa verificata
Le applicazioni consolidate sono Vespa P 125 ETS, serie VMS1T, dal 1984, e Vespa PK 125 XL dal 1986 nelle versioni coerenti con il cablaggio indicato. La famiglia PK comprende impianti differenti per mercato, batteria, avviamento elettrico e anno: il nome del modello da solo non basta. Non montare questo comando sulle configurazioni Elestart o su impianti con numero di fili e connettori diversi.
Verifica prima del montaggio
Con il veicolo spento e la batteria scollegata, fotografare la disposizione originale e confrontare forma della piastra, posizione delle viti, colori dei quattro conduttori e chiavi dei due connettori. Il riferimento 231074 deve coincidere con il catalogo ricambi o con il componente smontato. Non tagliare spine e non unire fili per adattare un devioluci incompatibile: una modifica non documentata puo causare cortocircuiti, luci non funzionanti o surriscaldamento del cablaggio.
Installazione e collaudo
Posizionare i cavi senza schiacciarli tra manubrio e coperchio e senza lasciarli in trazione durante la sterzata. Inserire i connettori fino al corretto innesto, rimontare il comando e serrare la minuteria senza danneggiare supporto o corpo in plastica. Dopo aver ripristinato l'alimentazione, provare tutte le funzioni interessate con motore spento e acceso, quindi ruotare il manubrio da battuta a battuta verificando che non vi siano interruzioni.
Avvertenze
Il componente gestisce circuiti di segnalazione essenziali per la circolazione. Se lo schema del veicolo e stato modificato, se i colori non coincidono o se sono presenti ossidazione e connettori deformati, identificare ogni circuito con lo schema elettrico corretto prima del collegamento. Il riferimento Piaggio citato esprime equivalenza applicativa e non attribuisce al prodotto il marchio Piaggio.




