Disco freno anteriore Zelioni Type III ZELDB0T3 per Vespa LX/LXV/S/Primavera/Sprint 50-150 cc. Ø215/97 mm, spessore 3,5 mm, 5 fori.

Il disco freno anteriore Zelioni Type III ZELDB0T3 è sviluppato per le ruote anteriori delle Vespa automatiche LX, LXV, S, Primavera e Sprint da 50 a 150 cc che adottano il fissaggio a cinque fori e le quote previste per questa variante. Il profilo lavorato e la campana dedicata ne definiscono l'identità: diametro esterno 215 mm, diametro della campana 97 mm e spessore 3,5 mm. Queste misure devono coincidere con il disco rimosso e con il mozzo del veicolo.

Variante e dati tecnici

• marca: Zelioni;
• versione: Type III anteriore;
• riferimento: ZELDB0T3;
• diametro esterno: 215 mm;
• diametro campana: 97 mm;
• spessore: 3,5 mm;
• fissaggio: 5 fori.

La sigla Type III distingue questa esecuzione da altri dischi Zelioni con diametro, campana o destinazione differenti. Non va selezionato soltanto in base all'aspetto: le tre quote principali, il numero dei fori e la disposizione del fissaggio sono vincolanti.

Compatibilità Vespa verificata

Il disco è indicato per Vespa LX, LXV e S, oltre a Vespa Primavera e Sprint, nelle versioni da 50 a 150 cc dotate dell'impianto anteriore corrispondente. Le famiglie coprono più generazioni e motorizzazioni; prima dell'ordine è quindi necessario verificare sul veicolo il diametro di 215 mm, la campana da 97 mm, lo spessore da 3,5 mm e il mozzo a cinque fori. Non sono estese compatibilità ad altri modelli sulla sola base della cilindrata.

Montaggio e controllo dell'impianto

Il montaggio interessa un componente di sicurezza e deve essere eseguito con attrezzatura adeguata. Pulire la superficie di appoggio del mozzo, controllare che non presenti ossidazione, urti o bave e serrare la bulloneria con sequenza incrociata e coppia prescritta dal costruttore del veicolo. Non contaminare la pista frenante con grasso, olio o frenafiletti.

Prima di rimontare la pinza verificare lo stato delle pastiglie, la libertà di movimento dei pistoncini e l'assenza di giochi anomali nel mozzo. Pastiglie usurate in modo irregolare o vetrificate possono compromettere l'assestamento del nuovo disco. Dopo l'installazione azionare più volte la leva a veicolo fermo, controllare che la ruota giri correttamente e svolgere un rodaggio progressivo evitando frenate violente nelle prime fasi.

Avvertenze

Non utilizzare il disco se ha subito urti durante il trasporto o se le quote non coincidono con il componente originale. Dopo i primi cicli termici verificare fissaggi, rumorosità, pulsazioni alla leva e uniformità della pista. In presenza di vibrazioni o trascinamento interrompere l'uso e controllare allineamento, mozzo, pinza e pastiglie.