Elemento superiore portatarga/parafango posteriore originale Piaggio 1B000881000XN2, nero Vulcano 98/A, per Vespa GTS 125 e 300 dal 2014 compatibili.

Il componente originale Piaggio 1B000881000XN2 è l'elemento superiore nero della zona portatarga e parafango posteriore delle Vespa GTS compatibili dal 2014. Nei cataloghi ricambi può comparire come portatarga, chiusura superiore del paraspruzzi o copertura superiore del parafango: le denominazioni descrivono la stessa posizione d'insieme, mentre il riferimento completo identifica la variante cromatica corretta.

Contenuto e variante

La variante è Piaggio 1B000881000XN2, commercializzata anche come PI000881XN2, colore nero Vulcano 98/A. Si tratta della sola parte superiore. Parte inferiore del portatarga, paraspruzzi, luce targa, catarifrangente, cablaggio, viti e minuteria restano componenti separati se non presenti nella confezione ricevuta. Il suffisso XN2 è essenziale: altri suffissi dello stesso codice base corrispondono a colori differenti e non devono essere sostituiti se si desidera l'abbinamento cromatico originale.

Caratteristiche tecniche

Marca: Piaggio; riferimento OEM completo: 1B000881000XN2; codice commerciale: PI000881XN2; posizione: posteriore, sezione superiore dell'assieme portatarga/parafango; colore: nero Vulcano 98/A; peso commerciale indicativo: 86 g. Prima dell'ordine confrontare codice, forma degli attacchi e colore con il componente montato, perché una copertura simile può appartenere a un'annata differente.

Compatibilità verificata

Compatibilità verificata con Vespa GTS 125 e GTS 300 delle serie dal 2014 che adottano il particolare OEM 1B000881000XN2. Gli esplosi Piaggio lo associano anche a specifiche configurazioni GTS con ABS e a varianti di mercato della famiglia; la corrispondenza definitiva dipende dal telaio e dal colore allestimento. Non viene estesa automaticamente alle GTS precedenti al 2014, alle GTV, alle GT/GT L o alle GTS ridisegnate dal 2023 senza conferma dell'esploso.

Montaggio e controlli

Rimuovere sella o parti adiacenti solo quanto necessario per accedere alla viteria, scollegando la luce targa se il cablaggio attraversa l'assieme. Sostenere il parafango durante lo smontaggio per non spezzare linguette e sedi. Trasferire sul nuovo elemento soltanto minuteria e inserti integri, quindi accoppiare parte superiore e inferiore senza forzare. Avviare tutte le viti a mano, allineare targa, luce e catarifrangente e serrare progressivamente. Verificare che il cablaggio non venga pizzicato e che la ruota resti libera lungo l'escursione della sospensione.

Avvertenze

Non usare solventi aggressivi o utensili metallici sulla finitura nero Vulcano. Una linguetta già piegata non deve essere raddrizzata ripetutamente perché può spezzarsi. Il montaggio deve rispettare posizione, inclinazione e visibilità della targa e dei dispositivi luminosi previsti dalla normativa. Dopo il primo utilizzo controllare fissaggi e vibrazioni. Se l'assieme inferiore è deformato o gli inserti filettati non tengono, sostituire anche i componenti coinvolti invece di compensare con viti maggiorate.