Questo sito usa i cookie per fornirti un'esperienza migliore. Cliccando su "Accetta" saranno attivate tutte le categorie di cookie. Per decidere quali accettare, cliccare invece su "Personalizza". Per maggiori informazioni è possibile consultare la pagina *** Cookie policy.
Categorie prodotto
- Vespa Classica
- Elaborazioni
- Accessori e Complementi
- Bauletti
- Ammortizzatori
- Bulloneria, Minuteria e Complementi
- Carburatori - Collettori - Ricambi
- Cavalletti
- Cerchi - Tamburi - Mozzi
- Cuscinetti ed Astucci a Rulli
- Fanali-Frecce-Gruppi Ottici
- Guarnizioni & Paraoli
- Kit revisione e restauro
- Manualistica
- Marmitte
- Parti Freno
- Parti in Gomma
- Parti Manubrio e Forcella
- Parti Motore
- Parti Sella
- Parti Serbatoio
- Parti Telaio
- Pneumatici e Ruote Complete
- Parti Elettriche
- Serrature e Commutatori
- Targhette e Adesivi
- Trasmissioni - Cavi - Guaine
- Articoli vari
- Alimentazione
- Elaborazioni
- Parti Motore
- Kit revisione e restauro
- Parti Telaio
- Parti Elettriche
- Accessori e Complementi
- Manualistica
- Attrezzi e Attrezzature
- Pneumatici e Ruote Complete
- Olio, Prodotti Chimici, Guanti
- Scooters Automatici
- Ciclomotori
- Piaggio Ape
- Lambretta
Flytech Racing Pinasco 26358849B: cono 20 mm, volano 1,3 kg, ventola CNC nero, anticipo variabile 12 V 90 W. Compatibilità e montaggio.
| Prezzo: | €473,81 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA |
|---|---|
| Cod. art.: | 93818 |
| Tipo 3: | PINASCO |
| cod. produttore: | 26358849B |
| Disponibilità: | Non disponibile in 24 H ma ordinabile |
| Quantità: |
Servizi
StampaAvvisami quando diminuisce il prezzoAvvisami quando l'articolo sarà disponibileCondividiRichiedi informazioniFeedback degli utenti
Descrizione
| Accensione Pinasco Flytech Racing Vespa Smallframe/PK, cono 20 mm, 1,3 kg, nero Accensione elettronica completa Pinasco Flytech Racing con anticipo variabile, volano da 1,3 kg, cono da 20 mm e ventola CNC in finitura nero. È una configurazione destinata a motori elaborati e impianti correttamente predisposti, non un semplice ricambio estetico del volano. | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Identità e funzione | Il sistema sostituisce statore, rotore/volano e gestione dell’accensione. La centralina Pinasco Sparkey ad alta tensione, il rotore lavorato dal pieno e il funzionamento senza pick-up caratterizzano la serie. Poiché l’anticipo varia con il regime, la fase deve essere misurata sul motore e non ricavata dai riferimenti del vecchio impianto. | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Variante e dotazione | La variante esatta è MPN 26358849B: volano 1,3 kg, cono 20 mm, ventola nero. Non va confusa con le versioni da 1,6 kg, con quelle per un’altra famiglia Vespa, con la finitura oro, né con il solo volano di ricambio. Il peso del rotore modifica inerzia e risposta ai cambi di regime: la scelta deve essere coerente con la configurazione del motore. | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Dati tecnici | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Compatibilità verificata |
| ||||||||||||||||||||||||||||||
| Montaggio e messa a punto | Prima del montaggio confrontare cono e chiavetta dell’albero, sede dello statore, cablaggio, regolatore e utenze a 12 V. Montare i componenti puliti, tenere i cavi lontani dal rotore e serrare il dado volano alla coppia prevista. Impostare l’anticipo con comparatore e lampada stroboscopica seguendo le istruzioni Pinasco; controllarlo al minimo e salendo di regime. Dopo l’avviamento verificare carica, luci, massa, temperatura e vibrazioni. Carburazione, candela, compressione e scarico devono essere coerenti con la nuova curva. Dopo il primo ciclo termico ricontrollare fissaggi e cablaggio. | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Avvertenze | Uso sportivo: un anticipo errato, una massa inefficiente o un cono non corrispondente possono causare detonazione, surriscaldamento, danneggiamento del rotore o guasti elettrici. Non avviare il motore prima di verificare compatibilità meccanica, polarità e collegamenti. |
marca=Piaggio|modello=Vespa 50 Special|cc=50|telaio=V5A2T/V5B1T/V5B3T|motore=V5A2M/V5A4M|anni=1969-1983|limitazioni=richiede albero motore con cono 20 mm, statore e cablaggio compatibili; componente per impiego sportivo||marca=Piaggio|modello=Vespa PK 50|cc=50|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=richiede albero motore con cono 20 mm, statore e cablaggio compatibili; componente per impiego sportivo||marca=Piaggio|modello=Vespa PK 125|cc=125|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=richiede albero motore con cono 20 mm, statore e cablaggio compatibili; componente per impiego sportivo||marca=Piaggio|modello=Vespa 125 ET3|cc=125|telaio=VMB1T|motore=VMB1M|anni=1976-1990|limitazioni=richiede albero motore con cono 20 mm, statore e cablaggio compatibili; componente per impiego sportivo
factory
