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Ganasce freno anteriori Ferodo T35 R22512034, misura 104x20 mm. Ricambio per tamburo da verificare su diametro, profilo e attacchi.
| Prezzo: |
|
|---|---|
| Cod. art.: | 16997 |
| Tipo 3: | FERODO |
| cod. produttore: | R22512034 |
| Disponibilità: | Disponibile Generalmente disponibile in 2/5 giorni lavorativi |
| Quantità: |
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Descrizione
Le ganasce freno Ferodo T35 R22512034 sono un set per freno a tamburo anteriore con misura nominale 104x20 mm. Il primo valore identifica il diametro di lavoro della coppia montata, mentre 20 mm indica la larghezza della superficie frenante. Questi due dati sono indispensabili ma non bastano da soli a stabilire l'applicazione: prima dell'ordine vanno confrontati anche profilo delle ganasce, fulcri, sede della camma e attacchi delle molle.
Variante tecnica
- Marca Ferodo, mescola/serie T35.
- Riferimento R22512034.
- Posizione dichiarata: anteriore.
- Diametro nominale 104 mm.
- Larghezza ganascia 20 mm.
- Impiego su impianto frenante a tamburo.
Compatibilita
Il componente deve essere selezionato per geometria e misura dell'impianto, non per il solo diametro del cerchio o per la cilindrata del veicolo. La compatibilita con uno specifico scooter o ciclomotore e confermata soltanto quando il codice R22512034 oppure l'intera sagoma 104x20 coincide con la documentazione del mezzo e con il pezzo smontato. In assenza di questa corrispondenza non adattare, limare o modificare le ganasce.
Controlli durante il montaggio
Prima di installare il set, pulire il tamburo con prodotto idoneo e verificare che la pista non presenti rigature profonde, ovalizzazione, crepe o diametro oltre il limite di servizio. Controllare perno fulcro, camma, molle di richiamo e tenute del mozzo. Olio e grasso non devono raggiungere il materiale d'attrito; una ganascia contaminata va sostituita, non semplicemente pulita in superficie. Montare sempre la coppia completa sullo stesso tamburo e rispettare verso e posizione originali.
Registrazione e rodaggio
Dopo il rimontaggio regolare il comando lasciando il gioco previsto dal costruttore. La ruota deve girare libera quando il freno e rilasciato e la leva non deve arrivare a fine corsa. Nei primi utilizzi effettuare frenate progressive, evitando surriscaldamenti ripetuti: il contatto tra ganasce e tamburo si stabilizza gradualmente. Dopo il primo periodo di assestamento ricontrollare gioco del comando e serraggi del mozzo.
Avvertenze
L'impianto frenante e un sistema di sicurezza. Affidare il lavoro a personale qualificato se non si dispone di strumenti, dati di serraggio e competenza adeguati. Se la frenata rimane irregolare, rumorosa o debole, non utilizzare il veicolo finche tamburo, comando e montaggio non sono stati verificati.




