Heidenau K61 130/90-10 61J per scooter, anteriore o posteriore, TL/TT. Portata 257 kg, velocità fino a 100 km/h, MPN 11120044.

Lo Heidenau K61 130/90-10 61J è uno pneumatico stradale per scooter con profilo sportivo, destinato a cerchi da 10 pollici e utilizzabile davanti o dietro quando la misura è prevista dal costruttore del veicolo. Il battistrada combina un'ampia superficie di appoggio con intagli orientati al drenaggio, una soluzione adatta all'impiego quotidiano e alla guida su asfalto asciutto o bagnato. La carcassa diagonale e la sezione 130/90 offrono un'impronta consistente, ma richiedono spazio adeguato nel passaruota.

Variante e dati tecnici

• Modello: Heidenau K61
• Misura: 130/90-10
• Indice di carico e velocità: 61J
• Portata massima: 257 kg per pneumatico
• Velocità massima associata all'indice J: 100 km/h
• Posizione: anteriore o posteriore secondo omologazione
• Montaggio: TL/TT, tubeless o con camera su cerchio idoneo
• MPN Heidenau: 11120044
• GTIN: 4027694120445

Compatibilità verificata

Adatto a scooter e ciclomotori omologati per pneumatico 130/90-10 con requisiti di carico e velocità non superiori a 61J. La compatibilità non può essere attribuita indiscriminatamente a una serie Vespa: la sezione larga può interferire con carter, ammortizzatore, parafango o cavalletto su veicoli progettati per misure più strette. Confrontare sempre libretto, misura del cerchio, posizione prescritta e spazio reale disponibile.

Scelta tra TL e TT

Su cerchio tubeless integro si monta senza camera, con valvola adeguata. Su cerchio previsto per camera d'aria è ammesso l'impiego TT con camera della misura corretta e flap quando richiesto. Non trasformare un cerchio non certificato in tubeless e non aggiungere una camera per compensare corrosione, deformazioni o perdite del canale. Posizione e verso di rotazione devono rispettare le marcature sul fianco.

Montaggio e manutenzione

Affidare montaggio ed equilibratura a un operatore attrezzato, lubrificando i talloni con prodotto specifico e senza superare le pressioni di assestamento consentite. Regolare poi la pressione a freddo secondo il veicolo e il carico, non secondo il valore massimo stampato sul fianco. Dopo i primi chilometri controllare pressione, centratura e serraggi della ruota. Ispezionare periodicamente battistrada, fianchi, valvola e usura irregolare; tagli, rigonfiamenti o urti sul cerchio richiedono un controllo professionale prima di proseguire l'uso.