Kit guarnizioni originale Dell'Orto 5262500 77 per carburatori PHVA compatibili: tenute di revisione abbinate alle varianti FS, US, ID, QD, QS, RD e SD.

Kit guarnizioni originale Dell'Orto destinato alla manutenzione di un carburatore PHVA compatibile. Il set è identificato dal riferimento 52625, codifica completa 5262500 77, e riunisce le tenute previste dall'esploso per il ripristino delle giunzioni aperte durante la revisione. È un ricambio specifico per famiglia e variante: non va confuso con i kit PHVA recanti riferimenti differenti, perché la composizione può cambiare in base a coperchio, vaschetta e dispositivi presenti.

Contenuto e variante

La confezione comprende l'assortimento di guarnizioni e O-ring del kit 52625. Il contenuto è destinato a un carburatore e non comprende automaticamente galleggiante, spillo benzina, getti, valvola gas, starter o viti di regolazione. Ogni elemento deve essere confrontato con la sede corrispondente prima del montaggio; eventuali pezzi non utilizzati possono appartenere a una diversa sottovariante coperta dallo stesso assortimento.

Compatibilità verificata

Compatibile con carburatori Dell'Orto PHVA nelle varianti FS, US, ID, QD, QS, RD e SD che prevedono il kit 52625 / 5262500 77. L'abbinamento è riferito alla sigla completa del carburatore, non al solo diametro del diffusore né al modello di scooter. La presenza originaria di un PHVA su un veicolo non esclude che in precedenza sia stato sostituito con una configurazione differente: leggere sempre sigla e suffisso sul corpo.

Montaggio e manutenzione

Lavorare a motore freddo, chiudere il carburante e pulire l'esterno prima dell'apertura. Fotografare tubi, leveraggi e registri, quindi disporre i particolari nell'ordine di smontaggio. Rimuovere le vecchie tenute senza rigare le superfici e pulire i passaggi con prodotti adatti ai carburatori. Confrontare forma e sezione di ogni nuova guarnizione; gli O-ring non devono essere stirati, attorcigliati o forzati in una cava diversa. Serrare uniformemente senza deformare vaschetta o coperchi.

Controlli e avvertenze

Dopo il rimontaggio alimentare il carburatore senza avviare e controllare accuratamente raccordo, vaschetta e giunzioni. Una perdita che permane può dipendere da piano deformato, sede danneggiata, galleggiante lesionato o valvola benzina usurata e non si risolve sostituendo soltanto le guarnizioni. Non usare sigillanti generici: residui distaccati possono ostruire i circuiti calibrati. Terminare con controllo del livello, del ritorno valvola gas e della regolazione del minimo secondo i dati del motore.