Kit manutenzione originale Piaggio per Vespa GTS, GTS Super e GTV 300 4T LC compatibili, con cinghia, filtri e componenti trasmissione e freni.

Il kit manutenzione originale Piaggio 1R000404 riunisce i principali componenti di consumo previsti per specifiche Vespa GTS, GTS Super e GTV 300 con motore quattro tempi raffreddato a liquido. La confezione è pensata per un intervento di manutenzione programmata coordinato, evitando di abbinare ricambi appartenenti a generazioni diverse della trasmissione o dell'impianto frenante. Il riferimento commerciale del distributore è PI000404; i riferimenti Piaggio associati sono 1R000404 e 1R000336.

Contenuto verificato

• cinghia di trasmissione;
• filtro aria e filtro olio;
• rulli variatore e cursori variatore;
• pastiglie freno anteriori e posteriori.

Olio motore, liquido freni, refrigerante, candela, guarnizioni e minuteria non espressamente indicati non devono essere considerati inclusi. Il contenuto va confrontato con quanto presente nella confezione prima di iniziare il lavoro, perché una manutenzione completa può richiedere ulteriori materiali in base a chilometraggio e condizioni del veicolo.

Compatibilità verificata

Le applicazioni documentate comprendono Vespa GTS 300 i.e. e Touring ZAPM45200/ZAPM45202 o ZAPM459L dal 2011 al 2016; GTS Super e Super Sport 300 ZAPM45200/ZAPM45202 o ZAPM459L dal 2008 al 2016; GTS e GTS Super 300 ZAPMA3300 del 2017-2018; GTV 300 ZAPM45201/ZAPM459L del 2010-2013; GTV Sei Giorni 300 ZAPMA3302 del 2017-2018.

Alcune tabelle includono anche versioni GTV Sei Giorni HPE 2019-2020, ma prima dell'ordine è indispensabile confrontare sigla telaio e componenti della trasmissione, perché il passaggio alla generazione HPE può cambiare il kit richiesto. La sola cilindrata 300 cc non basta: il prodotto non va esteso automaticamente alle versioni 250, 310 o alle annate successive.

Montaggio e manutenzione

La trasmissione va aperta a motore freddo, pulita senza contaminare le superfici di lavoro della cinghia e controllata per usura di pulegge, boccola, correttore di coppia e frizione. Rulli e cursori devono essere installati nel verso previsto; cinghia e dadi della trasmissione richiedono attrezzi adatti e le coppie di serraggio prescritte dal manuale del veicolo.

Le pastiglie vanno montate solo dopo avere verificato spessore e stato di dischi, pinze, parapolvere e perni. Non contaminare il materiale d'attrito con grasso o olio. Dopo il montaggio azionare le leve fino al ripristino della pressione e rodare progressivamente le nuove superfici frenanti.

Avvertenze

Questo è un kit di ricambi originali Piaggio, ma non sostituisce il piano di manutenzione del singolo veicolo. Controllare numero di telaio, anno, chilometraggio e cronologia degli interventi; sostituire anche i fluidi o gli elementi aggiuntivi previsti dal manuale. Trasmissione e freni sono organi di sicurezza e richiedono montaggio professionale.