Kit Pinasco 10312405 con 6 rulli variatore 25x22,2 mm, peso 28,0 g ciascuno. Verificare misura, numero di piste e taratura.

La serie Pinasco 10312405 comprende 6 rulli variatore nella misura 25x22,2 mm, con massa nominale di 28,0 g per elemento. La confezione completa pesa nominalmente 168,0 g considerando i soli rulli. Misura, massa e quantità definiscono una variante precisa.

Contenuto e variante

• marca Pinasco;
• MPN 10312405;
• 6 rulli coordinati;
• misura nominale 25x22,2 mm;
• peso nominale 28,0 g per rullo;
• massa nominale complessiva dei rulli 168,0 g.

È la variante di grande formato 25x22,2 mm con massa elevata per trasmissioni maxi-scooter compatibili. Non va confusa con rulli 25x17 o 25x14,9 mm e con le varianti 25x22,2 da 20, 22, 24, 26 o 30 g. Il peso dichiarato è unitario e non deve essere letto come peso totale della confezione.

Compatibilità verificata

Applicazioni documentate: Aprilia Atlantic 500 PT 2002-2004 e Scarabeo 500 RT 2003-2004; Malaguti SpiderMax 500 2005-2006; Piaggio X9 Evolution 500 M27 2004-2010; SYM GTS 250 Joymax CBS LM25W-6 2005-2009; TGB Bellavita 300i 2012-2016. L’elenco non sostituisce il controllo del variatore e della taratura installati. Non è stata consolidata una compatibilità con modelli Vespa.

Effetto sulla trasmissione

I rulli trasformano la forza centrifuga in spostamento del piattello mobile. In termini generali, una massa inferiore tende a mantenere il motore a un regime più alto prima dell’avanzamento del rapporto, mentre una massa superiore tende ad anticipare la chiusura del variatore. Il risultato reale dipende però da profilo delle piste, molla di contrasto, cinghia, correttori, potenza del motore e carico del veicolo. Il peso non corregge piste scavate, guide consumate o una cinghia fuori quota.

Montaggio e messa a punto

Sostituire l’intera serie con elementi uguali e non mescolare rulli nuovi e usurati. Aprire la trasmissione con attrezzatura adatta, pulire a secco piste e piattello e controllare boccola, cursori, semipulegge e larghezza della cinghia. Rispettare l’eventuale verso di lavoro indicato per il variatore e non lubrificare le piste quando è previsto il funzionamento a secco. Serrare dado e semipuleggia alla coppia prescritta dal costruttore, senza bloccare la ventola con utensili improvvisati.

Controlli dopo l’installazione

La taratura va provata cambiando un parametro alla volta. Verificare avviamento, regime in accelerazione, ripresa, completa escursione della cinghia e assenza di vibrazioni. Dopo una breve percorrenza ispezionare i rulli: appiattimenti precoci, consumo obliquo o polvere anomala segnalano una pista danneggiata, un montaggio errato o un abbinamento non corretto. Non usare il veicolo se la trasmissione produce colpi o rumori metallici.

Avvertenze reali

Su maxi-scooter di peso e potenza differenti la stessa misura può avere una taratura originale diversa; non scegliere 28,0 g basandosi soltanto sull’applicazione veicolo. Il prodotto è un componente aftermarket Pinasco e non è un ricambio originale Piaggio. Una taratura destinata all’uso stradale deve rispettare le specifiche del veicolo e le norme applicabili.