Kit Pinasco 25332213 da 8 guarnizioni carter e cilindro per Farobasso Slave e Super Slave 160 cc, Vespa VM/VN, ACMA, VB, VGL1 e VL.

La serie Pinasco 25332213 comprende otto guarnizioni destinate all'assemblaggio o alla revisione dei motori Farobasso Slave e Super Slave da 160 cc. Il set riunisce gli elementi per carter e gruppo termico della specifica conversione Pinasco, evitando di adattare guarnizioni standard nate per cilindri o carter originali con geometrie differenti. È un kit di servizio per motori elaborati: il riferimento 25332213 deve corrispondere alla configurazione effettivamente installata.

Contenuto e variante

• marca Pinasco
• codice produttore 25332213
• fornitura composta da 8 guarnizioni
• elementi dedicati al carter motore
• elementi dedicati al cilindro
• applicazione su unità Farobasso Slave e Super Slave 160 cc

La serie non è una raccolta universale per tutti i motori Wideframe. Sagoma dei travasi, fori dei prigionieri, passaggi e spessori devono corrispondere ai componenti Pinasco montati. Paraoli, cuscinetti, O-ring e minuteria non vanno considerati inclusi se non espressamente presenti nella confezione.

Compatibilità verificata

Il kit è documentato per motori Pinasco Farobasso 160 cc installati su Vespa 125 VM e VN, Vespa ACMA e Vespa 150 VB, VGL1 e VL compatibili. Le sigle indicano le famiglie di telaio sulle quali la conversione può essere presente; non significano che le otto guarnizioni sostituiscano la serie originale Piaggio di ogni modello. Su un motore ancora originale occorre utilizzare il set previsto dalla specifica sigla e dal numero motore.

Preparazione e montaggio

Prima di chiudere il motore appoggiare ogni guarnizione a secco e controllare l'allineamento di prigionieri, travasi, condotti e superfici di tenuta. Rimuovere con utensili non aggressivi ogni residuo della vecchia guarnizione; le superfici devono essere piane, sgrassate e prive di bave. Non allargare i fori senza verificare che la difformità non segnali un componente errato.

Applicare sigillante solo dove richiesto dalle istruzioni del motore e in uno strato molto sottile, evitando eccessi che possano entrare nei passaggi. Serrare carter e testa in sequenza incrociata con la coppia prevista, quindi ricontrollare squish, altezza cilindro e libertà di rotazione: lo spessore delle guarnizioni partecipa alle quote del gruppo termico. Dopo il primo avviamento verificare trafilaggi di miscela, aria o olio e ripetere i controlli di serraggio consentiti dal costruttore.

Motori Pinasco Farobasso Slave e Super Slave 160 cc installati su Vespa 125 VM/VN, Vespa ACMA e Vespa 150 VB/VGL1/VL compatibili. Non è una serie guarnizioni per motori originali: verificare il codice Pinasco 25332213 e la geometria del carter/cilindro.