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Kit starter a filo Dell'Orto 53004-78 per carburatori PHBN compatibili. Ricambio per comando remoto dell'arricchitore di avviamento a freddo.
| Prezzo: |
|
|---|---|
| Cod. art.: | 93672 |
| Tipo 3: | DELL'ORTO |
| cod. produttore: | 9053004 |
| Disponibilità: | Non disponibile in 24 H ma ordinabile |
| Quantità: |
Servizi
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Descrizione
Il kit starter a filo Dell'Orto 53004-78 consente di azionare a distanza il circuito di arricchimento per l'avviamento a freddo sui carburatori PHBN predisposti. È il ricambio specifico per la configurazione con comando tramite cavo e non va confuso con starter manuali a pomello, dispositivi automatici elettrici o kit destinati ad altre famiglie di carburatori Dell'Orto.
Identità e variante
- Marchio: Dell'Orto.
- Codice produttore: 53004-78.
- Riferimento esteso: 5300400 78.
- Tipo: kit comando starter a filo.
- Famiglia carburatore: PHBN.
- Funzione: comando remoto dell'arricchitore di avviamento.
Il codice completo è determinante perché componenti visivamente simili possono differire per sede, lunghezza utile, battuta o collegamento del cavo. La presenza della sigla PHBN sul carburatore non sostituisce il confronto del particolare installato.
Compatibilità verificata
Il kit è documentato per carburatori Dell'Orto PHBN predisposti allo starter a filo. La compatibilità riguarda il carburatore, non un elenco indistinto di scooter o ciclomotori: lo stesso veicolo può essere equipaggiato con versioni PHBN differenti oppure con un carburatore sostituito. Occorre leggere la sigla sul corpo e verificare il sistema di avviamento già presente.
Montaggio
Installare il kit con carburatore pulito, controllando che sede e passaggi del circuito starter siano liberi. Il cavo deve scorrere senza pieghe strette, avere un percorso lontano da scarico e parti mobili e conservare il gioco necessario alla chiusura completa. Con il comando rilasciato, il dispositivo deve appoggiare correttamente nella propria sede: se resta parzialmente aperto, la miscela rimane arricchita e il motore può funzionare irregolarmente a caldo.
Controlli dopo l'installazione
Provare il comando prima con motore spento, verificando corsa, ritorno e assenza di impuntamenti. A motore freddo lo starter deve facilitare l'avviamento; dopo il disinserimento il regime deve stabilizzarsi senza eccesso di fumo o esitazioni. Un problema persistente può dipendere da getti, livello vaschetta, tenuta del collettore o regolazione del cavo e non va corretto forzando il dispositivo.




