Leva portaoggetti e sblocco sella Piaggio 577861 per Vespa Primavera, Sprint, GTS, GTS Super, GTV, GT 60, GT e GT L della gamma 125-300 4T.

Leva portaoggetti e sblocco sella Piaggio 577861

Leva portaoggetti e sblocco sella Piaggio 577861 utilizzata nel comando del vano portaoggetti e nello sblocco della sella su diverse Vespa automatiche a quattro tempi. Il ricambio permette di sostituire l'elemento rotto, usurato o con fulcro danneggiato mantenendo la geometria prevista dal sistema originale.

Componente e identificazione

• marca: Piaggio
• MPN: 577861
• tipo: leva comando portaoggetti e sblocco sella
• fornitura: leva singola
• peso indicativo: 8 g

Si tratta della leva, non del gruppo serratura completo. Cavo, molla, perno, cilindretto, maniglia e altre minuterie vanno considerati separatamente. L'identificazione tramite 577861 è importante perché leve apparentemente simili possono avere quote del fulcro o punti di aggancio differenti e non azionare correttamente il meccanismo.

Applicazioni

Leva destinata a Vespa Primavera e Sprint, oltre a Vespa GTS, GTS Super, GTV, GT 60, GT e GT L nelle cilindrate da 125 a 300 cc con motore quattro tempi. Il ricambio è inoltre impiegato su altri veicoli Aprilia e Piaggio da 50 a 850 cc. Anno, allestimento e presenza di varianti del gruppo portaoggetti possono cambiare: il confronto con il codice 577861 o con l'esploso del telaio resta il controllo decisivo.

Montaggio e regolazione

Prima dello smontaggio verificare se il guasto riguarda davvero la leva oppure il cavo, la serratura della sella o il fermo del portaoggetti. Annotare il percorso e il punto di aggancio del comando, quindi rimuovere la leva senza forzare le plastiche circostanti. Rimontare il ricambio sul fulcro pulito, collegare il comando come in origine e verificare che compia l'intera corsa senza impuntamenti. Provare apertura e chiusura più volte prima di rimontare definitivamente i rivestimenti.

Controlli e avvertenze

La leva deve tornare in posizione e non mantenere in trazione il cavo. Se il comando resta duro, controllare guaina, registri, molla e serratura: lubrificare o sostituire soltanto secondo le indicazioni di manutenzione del veicolo. Non compensare un cavo fuori registro piegando la leva, perché il componente può rompersi o sbloccare la sella in modo irregolare. Confrontare il riferimento della leva e la geometria di fulcro e agganci, oltre all’aspetto esterno.