Modulo elettronico SpeedBox 1.0 per e-bike con motore centrale Impulse 2.0. Assistenza modificata fino a 50 km/h, valori di velocità visualizzati dimezzati e selezione mediante connettore verde o rosso. Solo su proprietà privata; vietato l’uso su strade,

Il modulo elettronico SpeedBox 1.0 è dedicato alle e-bike equipaggiate con motore centrale Impulse 2.0. La variante SB1_I_2_1pcs_BOX modifica il limite dell'assistenza elettrica fino a 50 km/h e mantiene il comando semplice, senza applicazione o collegamento Bluetooth. Durante il funzionamento il display continua a mostrare velocità e dati di marcia, ma il valore della velocità è dimezzato: 20 km/h visualizzati corrispondono quindi a circa 40 km/h reali. Questa caratteristica va considerata sia durante l'uso sia nella lettura delle distanze registrate.

Variante e contenuto

• Versione SpeedBox 1.0 per sistema Impulse 2.0.
• Codice produttore SB1_I_2_1pcs_BOX.
• Confezione BOX da un modulo con cablaggio e connettori dedicati.
• Versione priva di funzioni Connect, Bluetooth e controllo tramite app.

Caratteristiche tecniche

Il dispositivo interviene sul segnale del sistema di assistenza e porta la soglia dichiarata fino a 50 km/h. L'attivazione non avviene dai comandi al manubrio: per usare il modulo si collega il connettore con il filo verde, mentre il connettore con il filo rosso ripristina il funzionamento senza tuning. Il valore mostrato dal tachimetro deve essere moltiplicato per due per ricavare la velocità reale.

Applicazione Impulse 2.0

Compatibile esclusivamente con e-bike dotate di unità motore Impulse 2.0 e cablaggio corrispondente. La denominazione del modello della bicicletta non è sufficiente: prima dell'acquisto occorre identificare la generazione del motore e confrontare connettori e spazio disponibile nel telaio. Non è indicato per sistemi Impulse differenti né per motori di altri produttori.

Installazione

Il modulo viene collocato nella zona del motore e collegato alle prese previste dal sistema. Lavorare con batteria rimossa, evitare trazioni sui cavi e disporre il cablaggio senza schiacciamenti o contatto con parti mobili. Dopo il montaggio, verificare a ruota sollevata che sensore, display e assistenza rispondano correttamente. Il produttore raccomanda di percorrere almeno 1 km con una e-bike nuova prima dell'installazione.

Avvertenze d'uso

La modifica della velocità di assistenza può rendere la bicicletta non conforme alla circolazione su strada e può incidere sulla garanzia del veicolo. Il produttore ammette l’impiego esclusivamente su proprietà privata, a proprio rischio: non usare la e-bike modificata su strade pubbliche, piste ciclabili o luoghi pubblici. Velocità superiori aumentano sollecitazioni e spazi di arresto: freni, pneumatici, ruote e telaio devono essere in perfetta efficienza.