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Paraolio originale Piaggio B016998 17×29×5 mm per pompa acqua di Beverly, MP3 e X10 350 4T LC compatibili. Ricambio per revisione del circuito.
| Prezzo: |
|
|---|---|
| Cod. art.: | 16833 |
| Tipo 3: | PIAGGIO |
| cod. produttore: | PI016998 |
| Disponibilità: | Disponibile Generalmente disponibile in 2/5 giorni lavorativi |
| Quantità: |
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Descrizione
Il paraolio originale Piaggio B016998 è il ricambio destinato alla tenuta dell’albero della pompa acqua sui motori Piaggio 350 a quattro tempi e quattro valvole raffreddati a liquido. La misura nominale è 17×29×5 mm: diametro interno 17 mm, diametro esterno 29 mm e spessore 5 mm. È un componente piccolo ma determinante, perché separa correttamente il circuito di raffreddamento dalle zone lubrificate e limita trafilamenti lungo l’alberino della pompa.
Identità e variante
- Ricambio originale Piaggio.
- Codice produttore B016998.
- Paraolio per albero pompa acqua.
- Dimensioni 17×29×5 mm.
Il codice B016998 evita confusioni con tenute di diametro simile impiegate su altre pompe. Prima dell’ordine è opportuno confrontare il riferimento riportato nell’esploso del proprio veicolo, soprattutto se il motore o il coperchio pompa sono stati sostituiti.
Compatibilità verificata
La tenuta è impiegata sui Piaggio Beverly 350 4T 4V i.e. e BV 350, comprese versioni ABS compatibili, oltre che su configurazioni Piaggio MP3 350 e X10 350 che riportano B016998 nel gruppo coperchio volano, filtro olio e pompa acqua. L’applicazione riguarda motori 350 4T raffreddati a liquido; non va scelta in base alla sola cilindrata o al nome commerciale del veicolo.
Montaggio e controllo
Durante la revisione controllare l’alberino della pompa, la sede del paraolio e gli elementi di tenuta adiacenti. Rigature, ossidazione o gioco dell’albero possono compromettere rapidamente anche un paraolio nuovo. La sede deve essere pulita e priva di residui; il ricambio va inserito diritto, senza deformare il labbro e rispettando verso e profondità previsti dal manuale d’officina.
Lubrificare il labbro con il fluido prescritto prima dell’avviamento e non battere direttamente sulla gomma. Dopo il rimontaggio, riempire e spurgare correttamente il circuito di raffreddamento, verificare il livello e controllare l’assenza di perdite a motore freddo e in temperatura. Se nell’olio o nel liquido refrigerante sono presenti contaminazioni, individuare la causa e sostituire anche gli altri componenti danneggiati.
Avvertenze
Il paraolio non risolve usura dell’alberino, cuscinetti danneggiati o superfici di appoggio compromesse. Per una riparazione affidabile deve essere installato con utensili adeguati e con i valori di serraggio prescritti per il coperchio pompa.




