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Piastra Carlucci PV154191 per trattenere il cablaggio su Vespa 125 Primavera ed ET3. Ricambio compatibile/equivalente al riferimento Piaggio 72185.
| Prezzo: |
|
|---|---|
| Cod. art.: | 17147 |
| Tipo 3: | CARLUCCI |
| cod. produttore: | PV154191 |
| Disponibilità: | Disponibile Generalmente disponibile in 2/5 giorni lavorativi |
| Quantità: |
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Descrizione
Piastra di contenimento cablaggio Carlucci PV154191 per Vespa 125 Primavera ed ET3, destinata a mantenere il fascio elettrico nella posizione prevista all'interno del telaio. È un ricambio aftermarket compatibile/equivalente al riferimento Piaggio 72185, non un componente originale Piaggio. La funzione della piastra è meccanica: impedisce al cablaggio di muoversi verso zone dove potrebbe essere schiacciato, sfregare contro bordi metallici o interferire con altri organi.
Identità del componente
- Produttore: Carlucci.
- Codice produttore: PV154191.
- Tipo: piastra fermacablaggio.
- Riferimento compatibile Piaggio: 72185.
- Applicazione: Vespa 125 Primavera ed ET3.
Il componente non sostituisce guaine, passacavi o fermagli presenti in altre zone del telaio. La sua sagoma e il suo punto di fissaggio sono specifici; una lamierina generica può premere sui cavi in modo scorretto o lasciare il fascio libero di vibrare.
Compatibilità Vespa verificata
Compatibile con Vespa 125 Primavera, sigla telaio VMA2T, e Vespa 125 Primavera ET3, sigla VMB1T, nelle configurazioni che adottano la piastra Piaggio 72185. Prima dell'ordine verificare il punto di montaggio e la presenza dei fissaggi previsti, soprattutto su telai restaurati o modificati. L'anno d'immatricolazione non sostituisce il controllo della sigla telaio e dell'impianto effettivamente installato.
Montaggio
Prima della posa ispezionare il cablaggio: guaine indurite, fili scoperti o riparazioni volanti devono essere sistemati prima di chiudere il fermo. Disporre il fascio nel percorso originale, proteggere i passaggi attraverso la lamiera e posizionare la piastra senza intrappolare singoli conduttori. Avviare la vite o il fissaggio a mano e serrare quanto basta per bloccare il componente, evitando di comprimere l'isolamento.
Controlli e avvertenze
Dopo il montaggio muovere sterzo e comandi lungo tutta la corsa e verificare che il cablaggio non venga teso, pizzicato o trascinato. Controllare continuità delle utenze elettriche prima di richiudere il veicolo. La minuteria non è dichiarata inclusa; usare fissaggi della misura corretta e privi di spigoli. Una posizione errata può causare abrasione della guaina e guasti intermittenti difficili da individuare.




