Piattello superiore molla valvola originale Piaggio 828396 per testate 4T 400-500 compatibili, fra cui Beverly, MP3, X8, X9 e X Evo.

Il Piaggio 828396 è il piattello superiore della molla valvola impiegato su diverse testate quattro tempi della famiglia 400 e 500. È un ricambio originale Piaggio destinato alla parte alta del gruppo valvola: sostiene la molla e lavora con valvola, semiconi e componenti della distribuzione previsti dalla specifica testata. La fornitura riguarda il singolo piattello; molla, valvola, semiconi, paraolio e altri elementi della testata non sono inclusi.

Identità del ricambio

• Marca: Piaggio
• Codice OEM: 828396
• Funzione: piattello superiore o fermo superiore della molla valvola
• Posizione: gruppo testa-valvole
• Fornitura: un componente originale

Il codice 828396 è il riferimento determinante per l'acquisto. La stessa testata comprende elementi simili per forma e dimensioni, ma con funzioni diverse; non sostituire il piattello basandosi soltanto sull'aspetto del pezzo smontato.

Compatibilità verificata

Il ricambio è presente sui motori Piaggio quattro tempi delle famiglie Beverly 400 e 500, MP3 400 e 500, X8 400, X9 500, X Evo 400 e X10 500 nelle versioni che riportano l'OEM 828396 nella tavola testa-valvole. Sono documentati in modo puntuale Piaggio Beverly 400 i.e. E3 2006-2007, Beverly 400 i.e. Tourer E3 2008-2009 e Piaggio MP3 400 i.e. dal 2007, comprese successive varianti LT compatibili. Poiché la gamma comprende mercati e allestimenti differenti, il controllo finale va eseguito sul codice ricambio associato a telaio e motore.

Controlli durante la revisione

Il montaggio richiede lo smontaggio della testata o del gruppo distribuzione interessato e l'uso dell'attrezzatura adatta a comprimere la molla valvola. Prima del rimontaggio controllare che il piattello non presenti impronte, deformazioni, cricche o usura nella sede dei semiconi. Verificare anche lo stato della molla, dello stelo valvola, della guida e dei semiconi: un componente nuovo non compensa elementi accoppiati danneggiati.

Montaggio e sicurezza

Posizionare il piattello nel verso previsto dalla tavola ricambi e accertarsi che i semiconi risultino completamente assestati prima di rilasciare il compressore. Dopo il rilascio, controllare visivamente la centratura della molla e la tenuta dell'accoppiamento. La distribuzione è un sistema critico: quote, gioco valvole, sequenza di serraggio e fasatura devono seguire il manuale d'officina del motore specifico. Un montaggio scorretto può provocare la perdita di ritenuta della valvola e danni gravi al motore.