Piatto statore completo Pinasco Flytech 25350807 per accensioni dedicate a Vespa 150 GS VS1T-VS5T, fornito con piastra e destinato a uso agonistico-sportivo.

Il piatto statore completo Pinasco Flytech 25350807 è il ricambio dedicato alle accensioni Flytech per Vespa 150 GS della famiglia VS1T-VS5T. La fornitura comprende lo statore sulla relativa piastra; non deve essere confusa con un'accensione completa, perché volano, centralina, regolatore, cablaggi e minuteria possono essere componenti separati. Il codice Pinasco 25350807 è essenziale per selezionare la variante corretta.

Identità e contenuto

• marca Pinasco;
• linea Flytech;
• MPN 25350807;
• piatto statore completo con piastra;
• ricambio per accensione Flytech dedicata;
• destinazione dichiarata agonistico-sportiva.

Il componente genera e gestisce i segnali e l'energia previsti dal sistema Flytech abbinato. Non è un ricambio originale Piaggio e non è corretto collegarlo direttamente all'impianto GS150 senza verificare la configurazione dell'accensione installata. Le Vespa restaurate possono conservare l'impianto originale oppure essere già state convertite con componenti di marche e generazioni diverse.

Compatibilità Vespa verificata

Applicazione confermata su Vespa 150 GS VS1T, VS2T, VS3T, VS4T e VS5T quando equipaggiate con l'accensione Pinasco Flytech corrispondente. La sigla telaio identifica la famiglia, ma prima dell'acquisto bisogna verificare codice dell'accensione, cono e volano presenti, schema elettrico e connettori. Il solo fatto che il veicolo sia una GS150 non garantisce la compatibilità con un impianto modificato o assemblato con componenti differenti.

Controlli prima del montaggio

Confrontare piastra, asole, posizione del pick-up e cablaggio con lo statore rimosso. Ispezionare volano e cono, controllare chiavetta e fissaggi e verificare che non vi siano segni di contatto tra rotore e statore. L'impianto elettrico deve essere coerente con il sistema Flytech: collegamenti errati possono danneggiare bobine, regolatore o utenze. Non riutilizzare cavi con isolamento irrigidito o terminali ossidati.

Installazione e regolazione

Posizionare la piastra secondo i riferimenti dell'accensione, impostare l'anticipo con comparatore o riferimento affidabile e controllarlo dinamicamente con pistola stroboscopica. Serrare i fissaggi, instradare i cavi lontano dal volano e assicurare i passaggi contro sfregamenti. Dopo l'avviamento verificare stabilità della scintilla, tensione dell'impianto e assenza di surriscaldamenti. La regolazione dell'anticipo deve seguire la configurazione del motore e le istruzioni Pinasco, non un valore generico.

Avvertenze

Il prodotto è indicato per uso agonistico-sportivo. Prima dell'impiego su strada verificare la conformità del veicolo e dell'impianto alle norme applicabili. Il montaggio su una Vespa GS150 richiede competenza elettrica e meccanica, soprattutto quando l'impianto originale è stato modificato nel tempo.