Pistone Pinasco 25121085B selezione B: Ø46 mm, spinotto Ø12 mm e un segmento per gruppi termici compatibili di Piaggio Ciao e Si.

Il pistone completo Ø46 mm selezione B è il ricambio Pinasco destinato alla revisione di gruppi termici che prevedono esattamente la variante 25121085B. Il diametro nominale di 46 mm, lo spinotto da 12 mm e la configurazione a un segmento devono essere confrontati con il pistone rimosso e con il cilindro effettivamente installato: dimensioni simili non rendono intercambiabili pistoni appartenenti a selezioni o famiglie differenti.

Variante e contenuto

• Produttore: Pinasco.
• MPN: 25121085B.
• Diametro nominale: 46 mm.
• Spinotto: Ø 12 mm.
• Segmentazione: un segmento.

La fornitura è identificata come pistone completo; prima del montaggio va comunque controllato fisicamente il contenuto della confezione e riutilizzata soltanto la minuteria espressamente prevista. Fasce, fermi e spinotto sono componenti di precisione: non vanno sostituiti con elementi di misura approssimativa.

Compatibilità verificata

La variante è indicata per Piaggio Ciao e Si dotati del gruppo termico Pinasco che utilizza il pistone Ø46 mm con spinotto da 12 mm e singolo segmento. Non va confusa con le versioni Ø46 mm con spinotto da 10 mm o con due segmenti: sono varianti costruttive differenti.

Non è un ricambio originale Piaggio. È un componente aftermarket Pinasco e non viene associato a un riferimento OEM Piaggio in assenza di una corrispondenza univoca per questa specifica selezione.

Controlli prima del montaggio

• Misurare alesaggio, gioco pistone-cilindro e ovalizzazione con strumenti adeguati.
• Confrontare posizione dei fermi fascia, orientamento del cielo e luce delle fasce nel cilindro.
• Verificare che lo spinotto e la gabbia a rulli siano compatibili e privi di usura o segni di grippaggio.
• Pulire accuratamente cilindro, travasi e camera di combustione prima dell'assemblaggio.

Montaggio e messa a punto

Installare i fermi spinotto nelle rispettive sedi assicurandosi che siano completamente chiusi e orientare il pistone secondo la marcatura prevista dal costruttore del gruppo termico. Lubrificare spinotto, gabbia, mantello e fasce con olio miscela pulito. Le fasce devono entrare nelle cave senza forzature e con le estremità appoggiate ai relativi piolini di arresto.

Dopo l'assemblaggio far ruotare il motore manualmente per verificare l'assenza di punti duri. Carburazione, anticipo, candela e rodaggio devono essere adeguati alla configurazione completa del motore; non è corretto ricavare una taratura dalla sola misura del pistone. Un controllo finale di serraggi, squish e tenuta evita danni immediati al nuovo componente.