Pistone Pinasco 25125513A Ø73 mm, selezione A e due segmenti per configurazioni 251/260 cc Vespa Largeframe compatibili.

Il pistone completo Pinasco 25125513A è la variante Ø73 mm in selezione A con due segmenti destinata ai gruppi termici Pinasco di grossa cilindrata per Vespa Largeframe. Il codice completo e la lettera di selezione sono essenziali: non va confuso con la selezione B, con pistoni Ø72 o con ricambi per cilindri Ø69, anche quando l’applicazione di base appartiene alla stessa famiglia Vespa.

Variante tecnica

• Marca Pinasco, MPN 25125513A.
• Diametro nominale 73 mm.
• Selezione dimensionale A.
• Configurazione a due segmenti.
• Ricambio per cilindri Pinasco 251/260 cc compatibili.

Il pistone è fornito come componente di revisione del gruppo termico. La scelta non può dipendere unicamente dall’alesaggio nominale: devono combaciare codice del cilindro, selezione, numero di fasce, spinotto e geometria del cielo.

Compatibilità verificata

L’applicazione tecnica è riferita ai gruppi termici Pinasco 251 e 260 cc Ø73 per motori Vespa Largeframe compatibili. Le schede di ricambio lo associano alle famiglie Vespa 125 VNA-TS, 150 VBA-Super, Rally 180/200, PX 80-200, PE, Lusso e T5 soltanto quando equipaggiate con il cilindro Pinasco predisposto per questo esatto pistone. Non è un pistone sostitutivo per cilindri Piaggio originali né per qualsiasi motore 200 di serie.

Verifiche in officina

Prima dell’acquisto leggere l’MPN del pistone rimosso e identificare il kit montato. Misurare alesaggio, ovalizzazione e conicità della canna, quindi confrontare il gioco con le prescrizioni del cilindro. Controllare sedi dei segmenti, spinotto, gabbia a rulli e piede di biella; una selezione A non deve essere scelta per compensare usura o rettifica senza misurazioni.

Montaggio e messa a punto

Pulire accuratamente cilindro e travasi, lubrificare le superfici e installare il pistone nel verso previsto dal kit. Posizionare i segmenti sui rispettivi fermi e assicurarsi che i seeger dello spinotto siano completamente inseriti. Prima dell’avviamento verificare rotazione libera, squish e assenza di contatti; carburazione, anticipo e candela devono essere adeguati alla configurazione completa. Il componente è aftermarket Pinasco e non è un ricambio originale Piaggio.