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Pneumatico Metzeler FEELFREE 140/60-14 64P, tl tubeless, rinforzato rf, diagonale, per posteriore; MPN 1995900 e GTIN 8019227199598.
| Prezzo: |
|
|---|---|
| Cod. art.: | 16950 |
| Tipo 3: | METZELER |
| cod. produttore: | ME4206 |
| Disponibilità: | Non disponibile in 24 H ma ordinabile |
| Quantità: |
Servizi
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Descrizione
| Prodotto | Metzeler FEELFREE 140/60-14 64PPneumatico per scooter nella variante esatta Metzeler FEELFREE 140/60-14 64P, MPN 1995900 e GTIN 8019227199598. La misura completa è 140/60-14; l’indice di carico 64 corrisponde a un massimo tabellare di 280 kg per pneumatico e il codice di velocità P a 150 km/h. È la versione FEELFREE posteriore rinforzata e tubeless; va distinta dalle misure radiali o da varianti con indice differente della stessa famiglia. Gli indici descrivono i limiti della gomma, ma non aumentano i limiti ammessi dal veicolo né sostituiscono le prescrizioni della carta di circolazione. | ||||||||||||
| Identità e funzione | Il pneumatico trasferisce al suolo trazione, frenata e direzionalità e contribuisce all’assorbimento delle irregolarità. Disegno, carcassa e mescola appartengono alla specifica variante indicata da modello, misura e marcature: una gomma con nome commerciale simile ma indici, costruzione o posizione differenti non è lo stesso ricambio. | ||||||||||||
| Dati tecnici |
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| Scelta dimensionale | La scelta è dimensionale: confrontare sul fianco dello pneumatico rimosso e sui documenti del veicolo misura completa, indici, marcatura TL o TT e posizione d’impiego. Un diametro del cerchio uguale non rende automaticamente intercambiabili larghezze, rapporti di spalla o indici diversi. Controllare inoltre canale e profilo del cerchio, spazio verso forcella, carter, sospensione e parafango. Non viene attribuita una compatibilità Vespa per semplice analogia di misura: il montaggio è ammesso soltanto dove la specifica completa rientra nelle omologazioni del mezzo. | ||||||||||||
| Montaggio e messa a punto | Affidare montaggio e bilanciatura a personale attrezzato. Prima dell’installazione ispezionare cerchio, sede valvola, talloni e superficie interna; eliminare corrosione, deformazioni o residui che possano impedire centraggio e tenuta. Rispettare l’eventuale freccia di rotazione e la posizione indicata sul fianco, usare lubrificante specifico e gonfiare gradualmente verificando la linea di centraggio dei talloni. Per una versione TL il cerchio deve essere idoneo e stagno, con valvola in buone condizioni; per una versione TT è obbligatoria una camera nuova della misura corretta e un nastro cerchio integro quando previsto. | ||||||||||||
| Avvertenze | Non scegliere il ricambio utilizzando soltanto la misura nominale o il diametro del cerchio. Dopo il montaggio controllare libertà di rotazione, assenza di sfregamenti, serraggio ruota e tenuta. Regolare la pressione esclusivamente a freddo secondo i valori prescritti dal costruttore del veicolo per asse e carico; ricontrollarla dopo i primi chilometri e periodicamente durante l’uso. |
Scooter con misura posteriore omologata 140/60-14, indice almeno 64 e codice di velocità almeno P
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