Rullo variatore originale Piaggio 849914 da 19 g, misura 25x17 mm, venduto singolarmente per trasmissioni 400 cc di Beverly, MP3, X8, X Evo, Atlantic e Scarabeo compatibili.

Il rullo variatore originale Piaggio 849914 è il ricambio singolo da 19 g e misura 25x17 mm impiegato su specifiche trasmissioni automatiche della famiglia Piaggio MASTER 400. La massa e le dimensioni corrispondono alla configurazione prevista per i variatori compatibili di Piaggio Beverly, MP3, X8 e X Evo e per le applicazioni Aprilia Atlantic e Scarabeo 400 indicate. Il singolo rullo permette di sostituire un elemento danneggiato oppure di comporre il gruppo completo con ricambi della stessa referenza.

Caratteristiche tecniche

• ricambio originale Piaggio;
• MPN 849914;
• diametro 25 mm;
• larghezza 17 mm;
• massa nominale 19 g;
• fornitura: un rullo.

Compatibilità verificata

La referenza è indicata per variatori di Piaggio Beverly 400, MP3 400, X8 400 e X Evo 400 e per Aprilia Atlantic 400 e Scarabeo 400 nelle versioni che adottano il rullo 849914. La sola cilindrata non basta per identificare la trasmissione: all'interno delle stesse famiglie possono esistere anni, motori o allestimenti con pesi differenti. Prima dell'ordine confrontare il numero OEM e misurare il rullo rimosso.

Sostituzione del gruppo

I rulli lavorano insieme sulle rampe del variatore e devono avere massa e stato d'usura uniformi. Se più elementi presentano facce piane, crepe o consumo irregolare è preferibile sostituire l'intera serie con rulli identici, senza mescolare pesi o materiali diversi. Un assortimento non omogeneo può alterare regime di cambiata, risposta in accelerazione e bilanciamento del variatore.

Montaggio

Aprire la trasmissione a motore freddo, pulire pulegge e piattello senza contaminare cinghia o superfici di attrito e disporre ogni rullo nel verso previsto dal variatore. Controllare guide, cursori, boccola e cinghia prima della chiusura. Serrare dado e componenti secondo la procedura e la coppia prescritte dal costruttore, utilizzando gli attrezzi di bloccaggio corretti.

Controlli finali

Dopo il rimontaggio verificare che il variatore scorra libero, che la cinghia sia correttamente posizionata e che non vi siano rumori anomali. La massa di 19 g ripristina la taratura prevista solo quando tutti i componenti della trasmissione corrispondono alla configurazione originale. Non impiegare il ricambio come mezzo di taratura casuale su variatori diversi.