Sella originale Piaggio 1B8521 nera trapuntata con bordino giallo per Vespa GTS e GTS Super 125-300, modelli dal 2014.

La sella originale Piaggio 1B8521 è la variante per Vespa GTS e GTS Super con rivestimento nero trapuntato e bordino perimetrale giallo. La combinazione di cuciture e guardolo identifica con precisione questa finitura e consente di sostituire l'intera seduta senza ricorrere a un coprisella separato. Si tratta di un ricambio originale Piaggio, non di una riproduzione aftermarket.

Variante e finitura

• ricambio originale Piaggio;
• MPN 1B8521;
• rivestimento nero con lavorazione trapuntata;
• bordino giallo a contrasto;
• applicazione sulla famiglia Vespa GTS dal 2014.

La finitura è parte essenziale della variante: selle nere con cuciture, bordini o sagome differenti possono appartenere ad altri allestimenti GTS pur avendo un aspetto generale simile. Per un ripristino coerente è quindi consigliabile confrontare il codice riportato sul componente esistente e la conformazione della parte inferiore.

Compatibilità verificata

L'applicazione documentata riguarda Vespa GTS e GTS Super nelle cilindrate 125, 250 e 300, a partire dai modelli 2014. La sola cilindrata non è sufficiente a garantire il montaggio su un esemplare modificato o appartenente a una serie speciale: il riferimento Piaggio 1B8521, la base, la cerniera e il riscontro della serratura devono corrispondere alla configurazione presente sul veicolo.

Controlli prima dell'installazione

Prima di rimuovere la sella presente, confrontare posizione della cerniera, punti di fissaggio, riscontro di chiusura e ingombri della base. Verificare inoltre quali elementi di ferramenta siano effettivamente compresi nella fornitura: viti, perni o particolari di chiusura non esplicitamente indicati vanno trasferiti dal componente originale soltanto se integri e corrispondenti. Non modificare i fori né forzare la serratura per compensare un disallineamento.

Montaggio e cura

Posizionare la sella senza serrare completamente la cerniera, allineare il profilo con la carrozzeria e controllare che la chiusura agganci e si liberi con il comando previsto. Solo dopo la verifica del centraggio completare il serraggio. Accertarsi che nessuna parte della base schiacci cablaggi o interferisca con il vano sottosella. Per la pulizia usare un panno morbido e detergente neutro; solventi, sgrassatori aggressivi e getti ad alta pressione possono opacizzare il rivestimento o sollecitare cuciture e bordino. Dopo il lavaggio asciugare la superficie e controllare periodicamente cerniera e chiusura.