Sella sportiva originale Piaggio 605677M per Vespa GTS, GTS Super, GTV, GT 60, GT e GT L 125-300. Nera con cuciture grigio chiaro.

La sella sportiva Piaggio PI605677 è il ricambio originale identificato dal riferimento OEM 605677M per la famiglia Vespa GT/GTS. La finitura è nera, visivamente tendente al grigio molto scuro, con cuciture grigio chiaro. Il profilo sportivo modifica l'aspetto e la seduta rispetto alle selle standard, mantenendo gli attacchi previsti sulle applicazioni compatibili.

Variante identificata

• ricambio originale Piaggio;
• riferimento OEM 605677M;
• variante sportiva;
• colore nero o grigio molto scuro;
• cuciture grigio chiaro;
• peso commerciale indicativo 3,6 kg.

Codice, profilo e colore distinguono questa sella da versioni comfort, biposto standard o rivestimenti venduti separatamente. La fornitura riguarda la sella completa nella variante indicata; serratura e minuteria devono essere controllate rispetto alla dotazione effettiva prima di trasferire componenti dalla sella rimossa.

Compatibilità Vespa verificata

L'applicazione è indicata per Vespa GTS, GTS Super, GTV, GT 60, GT e GT L nelle cilindrate da 125 a 300 cc compatibili con il riferimento Piaggio 605677M. La sola denominazione commerciale non garantisce il montaggio su ogni anno: nel tempo sono cambiati telaio, cerniera, chiusura e apertura della sella. Prima dell'ordine confrontare il codice OEM con il catalogo ricambi relativo al VIN e verificare forma dell'attacco, posizione del perno e meccanismo di sgancio.

Montaggio

Mettere il veicolo sul cavalletto, proteggere la carrozzeria e sostenere la sella durante la rimozione della cerniera. Annotare l'ordine di viti, rondelle e distanziali. Posizionare la nuova sella senza forzare i punti di fissaggio, centrarla sul telaio e serrare la ferramenta alla coppia prevista. Eventuali componenti di chiusura vanno trasferiti soltanto se integri e corrispondenti.

Regolazione e prova

Eseguire più cicli di apertura e chiusura prima di sedersi. La sella deve agganciarsi senza colpi, rilasciarsi con il comando previsto e non interferire con carrozzeria, portapacchi o accessori. Controllare che la battuta distribuisca il carico sui tamponi e che nessun cavo resti pizzicato. Un disallineamento va corretto sugli elementi regolabili, non compensato piegando cerniera o gancio.

Cura e avvertenze

Pulire il rivestimento con un panno morbido e prodotti compatibili, evitando solventi, abrasivi e getti ravvicinati sulle cuciture. Dopo pioggia o lavaggio asciugare la superficie e lasciare ventilare il vano sottosella. La sella sportiva può modificare altezza percepita e appoggio del pilota: verificare posizione di guida, libertà del manubrio e corretto accesso ai comandi prima dell'uso su strada.