Set di 6 rulli variatore Pinasco 10312363, misura 15×12 mm e peso 8,5 g ciascuno. Ricambio per variatori compatibili con questa taratura.

La serie Pinasco 10312363 comprende sei rulli per variatore automatico, ciascuno con dimensioni nominali 15×12 mm e peso di 8,5 g. Diametro, larghezza, massa e quantità individuano una variante precisa: il set deve essere impiegato soltanto in un variatore progettato per rulli di questa misura. È indicato sia per sostituire elementi usurati mantenendo la taratura prevista, sia per una regolazione consapevole della trasmissione quando 8,5 g è il valore stabilito dal costruttore del variatore o dal preparatore.

Contenuto e variante

• Marca: Pinasco.
• Codice produttore: 10312363.
• Fornitura: 6 rulli variatore.
• Dimensioni nominali: 15×12 mm.
• Peso nominale: 8,5 g per rullo.
• Impiego: trasmissioni automatiche con variatore compatibile.

Compatibilità verificata

La compatibilità è determinata dalla specifica del variatore installato, non dal solo marchio o dalla cilindrata dello scooter. Sono adatti esclusivamente a piste che richiedono sei rulli 15×12 mm da 8,5 g. Non viene attribuita una compatibilità Vespa per modello, sigla telaio o anno, perché le fonti esatte identificano la variante dimensionale ma non consolidano un'applicazione Vespa specifica. Prima dell'ordine confrontare la misura dei rulli rimossi e il codice del variatore; componenti 16×13, 17×12 o di peso differente non sono equivalenti.

Taratura della trasmissione

La massa dei rulli contribuisce a stabilire il regime al quale il variatore cambia rapporto. In generale rulli più leggeri mantengono il motore a un regime più elevato, mentre rulli più pesanti anticipano la variazione, ma il risultato dipende anche da molla di contrasto, cinghia, correttori, potenza e geometria delle piste. Il valore 8,5 g non rappresenta quindi una taratura universale. Per ottenere un comportamento regolare, usare sei rulli della stessa serie, dello stesso peso e con usura omogenea; non mescolare elementi vecchi e nuovi o masse diverse senza una procedura di messa a punto definita.

Montaggio e controlli

Aprire il carter a motore freddo, pulire accuratamente variatore e piattello e controllare piste, cursori, boccola e cinghia. I rulli devono scorrere liberi, senza superfici piatte, crepe o deformazioni. Posizionarli nel verso previsto dalla loro costruzione, rimontare rondelle e distanziali nell'ordine originale e serrare il dado alla coppia indicata per il veicolo. Dopo il montaggio verificare avviamento, progressione, regime e assenza di vibrazioni. Non lubrificare le piste salvo diversa indicazione specifica del produttore del variatore.