Set di 6 rulli variatore RMS R100410550, 15×12 mm e 5,5 g ciascuno, per motori Minarelli 50 2T e variatore sportivo Top Performance per rulli 15×12 mm.

I rulli variatore RMS R100410550 sono forniti in un set di sei pezzi da 15×12 mm con peso nominale di 5,5 grammi ciascuno. Il set è destinato ai motori Minarelli 50 cc a due tempi, orizzontali o verticali, equipaggiati con un variatore sportivo Top Performance che richiede esattamente questa misura. Diametro, larghezza e massa devono coincidere con la configurazione da sostituire: rulli simili nell'aspetto non sono intercambiabili automaticamente.

Contenuto e specifiche

• marca: RMS;
• MPN: R100410550;
• quantità: 6 rulli;
• dimensioni: 15×12 mm;
• peso unitario: 5,5 g;
• applicazione: variatore sportivo Top Performance per rulli 15×12 mm;
• famiglia motore: Minarelli 50 cc 2T AC/LC, orizzontale o verticale.

La massa indicata è riferita al singolo rullo. Il set deve essere montato completo, senza mescolare pesi, misure o gradi di usura diversi nella stessa puleggia.

Compatibilità

L'applicazione riguarda motori Minarelli 50 due tempi raffreddati ad aria o a liquido, sia orizzontali sia verticali, quando è presente il variatore sportivo Top Performance predisposto per rulli 15×12 mm. Il tipo di motore e il modello del variatore sono più importanti del solo nome dello scooter.

Prima dell'acquisto aprire il variatore o consultarne la documentazione e verificare misura e peso dei rulli installati. Variatori originali, Malossi, Polini, Hebo o di altre serie possono richiedere dimensioni e tarature differenti.

Effetto della taratura

Il peso dei rulli determina il regime al quale il variatore cambia rapporto. In linea generale un peso inferiore mantiene il motore a un regime più alto, mentre uno maggiore anticipa la chiusura della puleggia; il risultato reale dipende però da motore, molla di contrasto, cinghia, correttori e variatore. I 5,5 g non rappresentano quindi un incremento automatico di accelerazione o velocità.

Montaggio e controlli

Lavorare a trasmissione fredda e pulita. Controllare rampe, cursori, boccola, semipulegge e cinghia; sostituire componenti segnati o fuori tolleranza. Posizionare ogni rullo nel verso previsto dal profilo e richiudere rispettando sequenza e coppia del costruttore. Non applicare grasso sulle piste se il variatore lavora a secco.

Dopo il montaggio verificare che la trasmissione scorra senza impuntamenti e provare lo scooter gradualmente. Fuorigiri, calo di ripresa o velocità anomala indicano una taratura non adatta. Ricontrollare il set dopo il primo periodo d'uso e sostituirlo se compaiono appiattimenti, crepe o differenze di scorrimento.