Set guarnizioni cilindro originale Piaggio 497090 per Beverly 500 e X9 Evolution 500 4T LC, compatibile con specifiche applicazioni Aprilia e Gilera.

Il set guarnizioni cilindro originale Piaggio 497090 è destinato alla revisione della parte termica dei motori 500 quattro tempi raffreddati a liquido compatibili. Riunisce le tenute previste per smontare e rimontare cilindro e testa senza riutilizzare guarnizioni già compresse. È indicato per interventi su Piaggio Beverly 500 e X9 Evolution 500 e sulle corrispondenti applicazioni Aprilia e Gilera che adottano esattamente lo stesso riferimento nell'esploso motore.

Contenuto e variante

La confezione è il set termico originale Piaggio con MPN/OEM 497090; AP8560001 è il riferimento alternativo collegato allo stesso ricambio nei cataloghi del gruppo. Il numero e la forma dei singoli elementi devono essere verificati sulla confezione e sull'esploso della specifica versione. Non è un kit revisione motore completo: paraoli albero, guarnizioni carter, componenti distribuzione, bulloneria, pistone e liquidi di servizio non sono inclusi se non espressamente presenti.

Caratteristiche tecniche

Marca: Piaggio, ricambio originale; MPN/OEM: 497090; riferimento alternativo: AP8560001; funzione: tenuta del gruppo cilindro e testa; motori documentati: 400-500 quattro tempi raffreddati a liquido della famiglia condivisa Piaggio Group, con priorità alle applicazioni 500 indicate; peso commerciale indicativo: 170 g. Materiali e spessori sono specifici: guarnizioni simili per sagoma non devono essere sovrapposte o sostituite con sigillante generico.

Compatibilità verificata

Compatibilità verificata per Piaggio Beverly 500 e Beverly 500 i.e. e per Piaggio X9 500 e X9 Evolution 500, comprese versioni ABS dove l'esploso prescrive 497090. Il riferimento compare inoltre su Aprilia Atlantic 500 e Atlantic 400-500 Sprint, Scarabeo 400-500 e Gilera Nexus 500 compatibili. Gli intervalli produttivi variano; la conferma finale deve avvenire tramite VIN o tavola ricambi, perché le famiglie 400 e 500 includono aggiornamenti non sempre intercambiabili.

Montaggio e controlli

Lavorare a motore freddo, scaricare correttamente il circuito di raffreddamento e proteggere i passaggi olio. Pulire i piani con utensili che non incidano alluminio e testa, verificare planarità, filetti e boccole di centraggio. Installare ogni guarnizione nel verso previsto, senza grasso o sigillante se non richiesto dalla procedura. Serrare testa e cilindro nella sequenza e alle coppie prescritte, ripristinare distribuzione e gioco valvole, quindi riempire e spurgare il circuito di raffreddamento.

Avvertenze

Il kit non risolve deformazioni della testa, rigature del cilindro o perdite da superfici corrose. Non riutilizzare guarnizioni compresse e non compensare una planarità fuori tolleranza con più strati. Dopo il primo avviamento controllare pressione olio, temperatura, trafilaggi e livello del refrigerante; un surriscaldamento precedente richiede verifiche anche su pompa acqua, termostato, ventola e radiatore. L'intervento coinvolge fasatura e serraggi critici e va eseguito con il manuale dell'esatta versione.