Set Pinasco 10312321 con 6 rulli variatore 23x18 mm, peso 15 g ciascuno. Verificare misura, quantità e taratura del variatore.

La serie Pinasco 10312321 comprende sei rulli variatore da 23x18 mm, con peso nominale di 15 g per elemento. Numero, dimensioni e massa devono corrispondere alle caratteristiche previste dal variatore installato. Le masse centrifughe sono realizzate con materiale polimerico resistente al calore e all’usura della trasmissione automatica. Il set non deve essere scelto in base alla sola somiglianza esterna.

Contenuto e variante

• Marca: Pinasco
• Riferimento produttore: 10312321
• Confezione: 6 rulli coordinati
• Misura nominale: 23x18 mm
• Peso nominale: 15 g per rullo

È la versione 23x18 mm da 15 g: non va confusa con le altre tarature Pinasco della stessa misura, inclusi i set da 10 o 14 g. La sostituzione deve interessare l’intero set: mescolare rulli con pesi, misure o livelli di usura differenti altera il comportamento della trasmissione e rende la taratura non uniforme.

Funzione nella trasmissione

I rulli scorrono nelle piste del variatore e, con l’aumento del regime, contribuiscono allo spostamento della semipuleggia mobile. Il loro peso influenza il regime al quale la trasmissione tende a cambiare rapporto. In termini generali, una massa inferiore può mantenere il motore a un regime più alto prima della variazione, mentre una massa superiore può anticipare la chiusura del variatore. Il risultato effettivo dipende anche da molla di contrasto, cinghia, correttori di coppia, configurazione del motore, carico e stato dei componenti; al solo set non si può quindi attribuire un aumento certo di velocità o accelerazione.

Compatibilità verificata

Compatibili esclusivamente con variatori automatici predisposti per sei rulli da 23x18 mm e per una taratura da 15 g per elemento. La compatibilità va stabilita sulle specifiche del variatore, non soltanto su marca, cilindrata o modello dello scooter. Prima dell’ordine confrontare il set rimosso e la documentazione della trasmissione: diametro, larghezza, numero di piste e peso devono corrispondere. Questa variante non è destinata in modo specifico a un modello Vespa.

Montaggio e messa a punto

Aprire il carter trasmissione a motore freddo e con il veicolo stabilmente sostenuto. Pulire piste e piattello senza lasciare residui abrasivi; controllare boccola, cinghia, rampe e superfici di scorrimento. Inserire tutti i rulli nelle rispettive piste rispettando l’eventuale verso indicato dal costruttore del variatore. Non applicare grasso se non previsto dalle istruzioni specifiche. Richiudere con utensili e coppie di serraggio corretti, quindi verificare che la trasmissione lavori libera e senza rumori anomali.

Avvertenze

La taratura va eseguita per passaggi controllati, partendo dalle indicazioni del variatore. Un peso inadatto può portare il motore fuori dal regime utile, aumentare l’usura della cinghia o peggiorare la progressione. Sostituire i rulli se presentano appiattimenti, crepe o gioco irregolare; non riutilizzare elementi danneggiati.